眾所周知，JH6牽引車有著一顆非同凡響的心臟，提供整車無(wú)比強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力性，在1943年即建廠的一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，突破了洋動(dòng)力洋品牌的重重包圍，為中國(guó)卡車內(nèi)燃機(jī)行業(yè)爭(zhēng)得了一席之位。一汽解放自主研發(fā)的體系節(jié)油技術(shù)(發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 后橋)可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，所匹配的車型幾乎都擁有口碑與份額的雙向優(yōu)勢(shì)。

這款車的保險(xiǎn)杠是三段式的，萬(wàn)一某處損壞一部分只需更換一塊就行，避免整個(gè)更換，節(jié)約維修，另外在國(guó)產(chǎn)車?yán)锉ｋU(xiǎn)杠使用鐵質(zhì)的很少，JH6做到了。大燈跟J6基本一樣，沒什么新意，總覺得在更新?lián)Q代產(chǎn)品上不應(yīng)該留下這一敗筆。大大的一汽標(biāo)志鑲嵌在前面罩中間，顯示著自己的身份。

應(yīng)為高雖然采用了三級(jí)踏板看去踏板間距比較大，不過上下車還是很方便，內(nèi)飾主要以淡色和黑色為主，給人以清爽的感覺，門非常厚實(shí)，關(guān)門時(shí)有種沉悶的聲音，沒有那種輕飄飄的感覺，座椅是氣囊加腰部支撐和電加熱，這里要點(diǎn)個(gè)贊。

富貴金色車身加上紅白相間的拉花，這臺(tái)JH6看起來(lái)有些運(yùn)動(dòng)氣息，不知道跑起來(lái)會(huì)不會(huì)特別風(fēng)馳電掣呢？

左右兩側(cè)車門上方，也就是車頭“太陽(yáng)穴”那個(gè)位置，“50”的字樣里還有一輛JH6的剪紙畫圖案，代表解放青汽建廠50周年；后面是“1968-2018”字樣。

外觀還有一點(diǎn)特殊的地方就是車燈，這臺(tái)車型的車燈與普通的解放JH6不一樣，日間行車燈在整個(gè)大燈的上面，轉(zhuǎn)向燈在日行燈的中間，其次才是遠(yuǎn)近光燈和下方的霧燈。

而普通的JH6日行燈在大燈下方，整體沒有紀(jì)念版車型大燈精致。

除了EBS制動(dòng)系統(tǒng)，這臺(tái)解放JH6還配有ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，急轉(zhuǎn)彎、緊急躲避障礙物等會(huì)讓車輛產(chǎn)生大幅度動(dòng)作的情況下，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用，讓整輛車保持一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。

克諾爾的空氣處理單元，能夠給整車氣路提供一個(gè)非?？煽康谋Ｕ?，對(duì)于卡車來(lái)說，空氣處理單元關(guān)系著整車的制動(dòng)安全和駕駛操作。

● 外觀底盤點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這款車的外觀沒什么要過多說的，除了一些標(biāo)識(shí)以示紀(jì)念，以及車燈與普通JH6不同外，整體上與普通車無(wú)二。而底盤的配置就可圈可點(diǎn)了，不僅加身，而且這種安全、方便駕駛員的設(shè)計(jì)和組合，的確很不錯(cuò)。