。現(xiàn)實(shí)中，發(fā)生火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)往往還存在更多的可燃物，會(huì)迅速釋放大量高溫、高熱、有毒的煙氣，加上因?yàn)槿毖跞紵煌耆?，煙氣中往往夾雜著大量碳粉，形成黑煙，影響視線，妨礙逃生。這時(shí)，如果被困群眾沒(méi)有任何保護(hù)裝置，盲目逃生，很可能會(huì)受煙氣影響發(fā)生不測(cè)。揚(yáng)州市消防支隊(duì)宣傳科參謀姚相宇介紹，接警中心統(tǒng)計(jì)，在火場(chǎng)中被燒死的人數(shù)其實(shí)占很少數(shù)，絕大部分都是被火場(chǎng)中有毒的煙氣給熏死的。為提高火場(chǎng)的逃生幾率，近年來(lái)，消防部門(mén)強(qiáng)制酒店、KTV等人員密集場(chǎng)所配備一定數(shù)量的逃生面罩。日常生活中，有不少居民也選擇在家中自備消防逃生面罩，以防不測(cè)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

我們所使用的消防應(yīng)急指示燈，布燈的密度不可以超過(guò)20米/臺(tái)，如果是空間相對(duì)較大、實(shí)際安全防護(hù)等級(jí)比較高又或者是流量比較密集的區(qū)域，應(yīng)該是要適當(dāng)?shù)募哟笳w布燈的密度；雙面的消防應(yīng)急燈大多數(shù)情況就是以吊掛、吊鏈或是的吊裝拉桿配件的形式進(jìn)行安裝；像是醫(yī)院、車站、商場(chǎng)、空間相對(duì)較大的辦公區(qū)域安裝使用；而像是一般賓館、酒店里面的消防應(yīng)急燈是低位壁裝形式的；其主要目的就是，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候，人們身處濃煙的緊急狀態(tài)下，就需要彎腰逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，放到地處更容易看到應(yīng)急標(biāo)志燈，來(lái)給大家提供的正確方向。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

現(xiàn)有的消防水罐車噴水滅火能力僅僅為8層樓高，云梯車舉高能力也只有15層左右，對(duì)于更高的高層建筑火災(zāi)來(lái)說(shuō)，這些應(yīng)急救援裝備只能是“望樓興嘆”；二是裝備的體積龐大、機(jī)動(dòng)性差，受道路交通、建筑周邊環(huán)境影響嚴(yán)重，經(jīng)常因復(fù)雜的地形、障礙阻擋而延誤時(shí)機(jī)，三是裝備的救援能力差，現(xiàn)有云梯車一次升降只能營(yíng)救2至3人，一旦遇上高樓火災(zāi)，不能滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際救援需要。

隨著我國(guó)工業(yè)化、城市化進(jìn)程的不斷加快，上述矛盾也將日益突出，已有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)一些發(fā)達(dá)城市高層建筑火災(zāi)事故已經(jīng)呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢(shì)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

(一)日常應(yīng)停放在清潔、干燥、環(huán)境溫度10-20度的車庫(kù)內(nèi)，并保持非工作狀態(tài)。每次使用后，應(yīng)對(duì)全車加以清洗、擦拭、注油潤(rùn)滑，并認(rèn)真檢查，維護(hù)和保養(yǎng)。

(二)整車達(dá)到規(guī)定維護(hù)條件應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，需要請(qǐng)廠家到場(chǎng)的應(yīng)通知廠家，切勿尋找普通修理廠進(jìn)行維修。車輛底盤(pán)保養(yǎng)應(yīng)參照底盤(pán)保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定和要求進(jìn)行。

(三)平時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和維護(hù)車輛各總成機(jī)構(gòu)的緊固，連接件是否完整、鎖緊是否有效，防止松動(dòng)、斷裂、脫落現(xiàn)象，特別是車輛上臂緊固，應(yīng)該做到每日檢查。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制