露營車（房車）歷史次結束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多露營車（房車）先驅開始制造車輪上的家。他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。露營車（房車）露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以這樣稱呼他們是因為這些露營車（房車）先驅在美國眾多穿越的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，露營車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著露營房車數量的不斷增加，對設齊全的露營房車營地的需求也越來越大。




露營車（房車）業(yè)也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型露營車已經由原來自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多露營車生產企業(yè)都是在上世紀五六十年始創(chuàng)業(yè)的。露營車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。露營車（房車）業(yè)也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型露營車已經由原來自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多露營車生產企業(yè)都是在上世紀五六十年始創(chuàng)業(yè)的。露營車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。

房車雛形是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易家具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次后，美國發(fā)達的公路系統使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。