長(zhǎng)期使用后將導(dǎo)致平臺(tái)下陷，可能存在危險(xiǎn)系數(shù)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。由于垃圾的沉降性，在垃圾車(chē)輛行駛過(guò)后，鋼板路之間會(huì)形成縫隙，縫隙也會(huì)越來(lái)越大，使輪胎卡在中間，也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全造成安全隱患。在實(shí)際操作中，使用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進(jìn)行簡(jiǎn)單的鏈接，使多塊鋼板形成個(gè)整體，降低單塊鋼板因受力不均而導(dǎo)致的沉降和移位。

 卸料平臺(tái)是施工現(xiàn)場(chǎng)常搭設(shè)各種臨時(shí)性的操作臺(tái)和操作架，能進(jìn)行各種砌筑裝修和粉刷等作業(yè)，一般來(lái)說(shuō)，可在一定工期內(nèi)用于承載物料，并在其中進(jìn)行各種操作的構(gòu)架式平臺(tái)，稱(chēng)之為操作平臺(tái)。卸料平臺(tái)卸料平臺(tái)操作平臺(tái)分為移動(dòng)式操作平臺(tái)、落地式和懸挑式操作平臺(tái)多種，也可稱(chēng)之為轉(zhuǎn)料平臺(tái)。卸料平臺(tái)采用16#槽鋼制作，寬度為2米，長(zhǎng)度為6米，一般的黃黑色使用較多。很多卸料平臺(tái)加工和卸料平臺(tái)廠(chǎng)家信息歡迎聯(lián)系河南省新鄉(xiāng)市北環(huán)西段的錦銀豐護(hù)欄

湖南為防備這現(xiàn)象的產(chǎn)生，在臨時(shí)施工卸料的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，鋼板路基鋼板保護(hù)出租鋼板路基鋼板難在其維持，填埋場(chǎng)的環(huán)境影響鋼板路基鋼板的銷(xiāo)蝕加重，鋼板面上忙亂不堪，鋼板面上槽紋之間都是雜物，令鋼板面的摩擦力不斷降低，簡(jiǎn)易引起事故發(fā)生。主要用于土方工程和各類(lèi)地基打樁工程（針對(duì)工地土質(zhì)軟、行車(chē)陷）工地用作便道，地面加固，地面保護(hù)等應(yīng)用范圍：橋梁切割、隧道切割、高架橋切割、混凝土柱子切割、大梁切割、樓板切割、地坪切割、挑檐切割、樓梯切割、基礎(chǔ)切割、混凝土逼裂、伸縮縫切割和市政工程等。

 型鋼卸料平臺(tái)說(shuō)明：由于本工程場(chǎng)地狹小，2#樓層高較高，所以綜合各方面因素考慮采用型鋼懸挑卸料平臺(tái)。本工程2#樓采用2個(gè)型鋼懸挑卸料平臺(tái)，型鋼懸挑卸料平臺(tái)按照建工集團(tuán)工具定型化標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)，尺寸為5.00米*2.5米，平臺(tái)堆放荷載為1噸。