機(jī)床簡單故障及排除

1、系統(tǒng)出現(xiàn)ESP 254報警：

⑴、到達(dá)限位：

①、限位開關(guān)碰到限位塊，按超程解除鍵移動工作臺，來解除報警。

②、限位開關(guān)壞。

⑵、檢查急停開關(guān)是否按下，如按下，右旋讓開關(guān)彈起。

2、電動刀架換刀時一直轉(zhuǎn)

 刀架發(fā)信盤壞

 刀架控制線斷線

3、X向尺寸不準(zhǔn)

 檢查絲杠間隙，調(diào)整絲杠軸承鎖緊螺母。

 檢查絲杠與電機(jī)軸連接的聯(lián)軸器。

落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

可編程序控制器邏輯接口

數(shù)控系統(tǒng)的邏輯控制，如刀庫管理，液壓啟動等，主要由PLC來實現(xiàn)，要完成這些控制就必須采集各控制點的狀態(tài)信息，如斷電器，伺服閥，指示燈等。因而它與外界種類繁多的各種信號源和執(zhí)行元件相連接，變化頻繁，所以發(fā)生故障的可能性就比較多，而且故障類型亦千變?nèi)f化。

自美國在50年代末搞出世界一臺數(shù)控車床后，機(jī)床制造業(yè)就進(jìn)入了數(shù)控時代，雖然，美國搞出了世界一臺數(shù)控機(jī)床，但數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，還是要數(shù)德國。德國本來在機(jī)械方面就是比較好的，數(shù)控機(jī)床無非就是搞機(jī)電一體化，機(jī)械方面德國已沒問題，剩下的就是電子系統(tǒng)方面，德國的電子系統(tǒng)工業(yè)本來就強(qiáng)大，所以在上世紀(jì)六、七十年代，德國就執(zhí)機(jī)床界的牛耳了。

普通車床設(shè)備保養(yǎng)的內(nèi)容和要求

 一、日保養(yǎng)內(nèi)容與要求： 時間： 每天接班前、后10分鐘，周末1小時 責(zé)任人：操作者執(zhí)行，檢修人員檢查。 工作前：1、檢查普通車床交接班記錄本 2、嚴(yán)格按照設(shè)備”潤滑圖表”規(guī)定進(jìn)行加油，做到定時、定量、車床普通車床設(shè)備保養(yǎng)的內(nèi)容和要求 一、日保養(yǎng)內(nèi)容與要求： 時間： 每天接班前、后10分鐘，周末1小時 責(zé)任人：操作者執(zhí)行，檢修人員檢查。 工作前：1、檢查交接班記錄本 2、嚴(yán)格按照普通車床”潤滑圖表”規(guī)定進(jìn)行加油，做到定時、定量、管好：嚴(yán)格執(zhí)行憑證操作，定人定機(jī)，交接班制度所有工具、器具、附件不得丟失。用好：遵守車床操作規(guī)程，防止事故，部超負(fù)荷使用，不大機(jī)小用，不精機(jī)粗用，經(jīng)常保持設(shè)備良好。