擠壓液壓機機架的特點是對其剛度要求高,因為機架的剛度直接影響到擠壓制件的質(zhì)量,因此,普遍對擠壓機的受力機架以剛度為主控目標來設(shè)計,嚴格控制其承載時的變形量。中、小型擠壓液壓機的機架有整體鑄鋼機架、鋼板焊接機架及梁柱組合機架。

對于大、中型擠壓液壓機的機架則采用預(yù)應(yīng)力組合機架,常見的有兩種形式,一種是由帶鉤頭的厚板疊加成的預(yù)應(yīng)力拉桿和受壓柱套組合機架;另一種是圓柱形拉桿和受壓柱套組合機架。前者見于德國制造的擠壓液壓機,它結(jié)構(gòu)緊湊,但預(yù)應(yīng)力施加過程比較復(fù)雜;后者如近年西安重型機械研究所為山東叢林集團設(shè)計的100MN雙動鋁擠壓液壓機,四根預(yù)應(yīng)力拉桿每根長17m多,直徑595m,重達35.6t,預(yù)緊系數(shù)為1.25,即加壓到125MN時,梁與柱套之間的壓應(yīng)力才完全消失。反復(fù)沖擊，由于較高的壓力和系統(tǒng)發(fā)熱使密封受到破壞，泄漏增加，故夾不緊。

當擠壓力在0~100N之間變化時,四根拉桿內(nèi)的總拉力和四根壓套上的總壓縮力在83.9~116.8MN之間變化。

拉桿在100MN擠壓力時大的伸長量為2.20mm。西安重型機械研究所近年設(shè)計的40MN及31.5MN雙動銅擠壓液壓機也采用類似結(jié)構(gòu)。

 液壓機旁路節(jié)流調(diào)速回路沒有溢流功率損失只有節(jié)流功率損失。

 由于液壓機液壓泵的輸出功率隨著液壓系統(tǒng)工作壓力的增減而增減，因此這種回路是一種變壓式的調(diào)速回路。這種回路只有節(jié)流功率損失，沒有溢流功率損失，因此旁路節(jié)流調(diào)速回路的于進口節(jié)流調(diào)速回路和出口節(jié)流調(diào)速回路，一般用于功率較大且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。液壓油他會流過各個液壓閥，當然我們也不能避免他里面會有壓力和流量的流失，能量流失在能量中所占的比例還是比較大的。

壓力機溫度過高的危險

1、四柱壓力機發(fā)生熱變形。由于匹配間隙的間隙較小，液壓元件中具有不同熱膨脹系數(shù)的運動部件被卡住，從而導(dǎo)致故障。影響四柱壓力機液壓系統(tǒng)的傳動精度，導(dǎo)致部件的工作質(zhì)量差。

2、降低油粘度，增加泄漏，降低四柱壓力機泵容積效率和整體系統(tǒng)效率。隨著油的粘度降低，諸如線軸的運動部件的油膜變薄并被切割，并且摩擦阻力增加，導(dǎo)致四柱壓力機磨損增加。

3、使四柱壓力機橡膠密封圈變形，加速老化失敗，降低密封性能和使用壽命，并導(dǎo)致泄漏。

4、加速油氧化變質(zhì)并沉淀瀝青材料，縮短液壓油的使用壽命。沉淀物阻塞阻尼孔和狹縫閥口，導(dǎo)致四柱壓力機壓力閥卡住而無法移動。金屬管伸長并彎曲，甚至。