內(nèi)燃叉車常在車間、貨場或倉庫內(nèi)作短距離的往返搬運作業(yè)。而這些場所的道路都比較狹窄、彎曲，在狹路上車輛側(cè)向空間很小，貨物超寬會影響通過能力，并增加了與其他物體撞擦、碰刮的機會而發(fā)生事故。運行中必須與左右兩側(cè)的障礙物保持一種蕞小的側(cè)向安全間距，才能不發(fā)生碰刮。車速越快、車的穩(wěn)定性越差，擺動幅度也越大，對蕞小安全間距的要求也越大，內(nèi)燃叉車至障礙物的蕞短距離也應增長。當在彎曲道上行駛時，車輛會產(chǎn)生離心力，其離心力與車速成正比。當其達到一定限度時，就容易發(fā)生內(nèi)燃叉車橫向傾覆。因而，轉(zhuǎn)彎時車速一定要慢。另外，叉取貨物是靠其屬具來支承或夾取的，不予捆扎，往往靠貨物的自重定位。此時車速快，車的穩(wěn)定性差，擺動幅度大，貨物的穩(wěn)定性不良，容易產(chǎn)生貨物傾覆的危險。




內(nèi)燃叉車按傳動方式主要分為機械傳動和液力傳動，在機械傳動系統(tǒng)中，采用人力換擋定軸式變速器，空擋開關安裝在變速器頂蓋的操縱機構(gòu)上。在液力傳動系統(tǒng)中，采用動力換擋的定軸式變速器和行星齒輪變速器，空擋開關安裝在變速器頂蓋的控制閥總成上。變速器常用的擋位壓力開關大多為機械式?？論蹰_關通常是一種常閉式開關，通過螺紋與變速器頂蓋連接，是機械傳動系統(tǒng)中變速器的空擋開關安裝位置示意。駕駛員在掛擋時，通過換擋手柄操縱頂蓋上的換擋桿在一定范圍內(nèi)作直線運動，換擋桿帶動緊固在它上面的撥叉導塊移動，撥叉導塊加工成斜面，可以控制空擋開關的動觸點打開或閉合，將空擋開關串聯(lián)在發(fā)動機啟動電路的啟動繼電器線圈中，從而保證叉車在啟動時須將變速器置于空擋發(fā)動機的啟動電路才能接通。

馬鞍山萬發(fā)機械主導產(chǎn)品有：內(nèi)燃叉車、電動叉車、電動搬運車、堆高車、電動堆垛車、電動前移式叉車、電動牽引車、油桶搬運車、越野叉車。

倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設計的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅(qū)動的，其他都是以電動機驅(qū)動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時，電機驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池。