攪拌車的散熱器在使用過程中，會因腐蝕和積垢等原因影響冷卻效果。清洗散熱器，去除水垢，是恢復散熱器的散熱能力的有效方法。車用柴油機進行維護時，必須清洗發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。若水垢不多，可用水強力沖洗。此時散熱器和發(fā)動機水套的沖洗應分開進行。由于混凝土會在短時間內(nèi)凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護須認真進行的工作。預先將節(jié)溫器拆下，并將汽缸蓋上出水彎頭的旁通孔堵塞，用專門的沖洗槍，在供入水的同時，供入壓縮空氣，則沖洗效果較好。沖洗水流的方向應和發(fā)動機工作時，水的循環(huán)方向相反。為減少水垢，在冷卻系統(tǒng)中是添加軟水;在低溫下使用，添加防凍液。

混凝土攪拌車是水泥攪拌車的另一個名稱，主要工作是做用在水泥轉的運輸工作。主要專用配件包括了減速機，取力器，液壓系統(tǒng)，攪拌筒前后支架以及清洗系統(tǒng)等等一系列的部分，一般來說，它的工作原理無非就是將取力器的汽車底盤動力取出，然后通過驅動液壓系統(tǒng)來使液壓棒被擠壓傳送給液壓馬達對混凝土進行攪拌，整個過程可以被分為好幾個系統(tǒng)。小型攪拌車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。有需求的朋友可以聯(lián)系我們。

液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)部分基本上發(fā)揮的功率都是取力器動力，然后再將它轉化為壓力和排量，通過馬達輸出成為機械能，也成為了攪拌桶能夠直接轉動的動力。所以在一輛水泥攪拌車當中，液壓系統(tǒng)是必不可少的一個組成部分，一旦缺少了這個板塊，那么車子將寸步難行，同時攪拌桶也是不可能會發(fā)生轉動的。清洗時，采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。有攪拌車需求的朋友可以聯(lián)系我們。

五、卸料時，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內(nèi)加水，然后以10-14r / min 的速度旋轉 30 轉后卸料，使混凝土充分攪拌。

六、攪拌車在空載運行過程中，攪伴筒不得停轉以免顛簸時造成滾道和托輪局部磕碰，導致托輪和滾道的異常損壞。

七、水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉；沖洗時打開氣閥，沖洗完畢或者停用時應將水罐內(nèi)氣體放掉。冬季停放時，水箱和供水系統(tǒng)里不得有剩余水，防止凍裂。

八、滿載混凝土正轉，如要反轉，必須操縱手柄使正轉停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉。嚴禁正轉過程中操縱手柄使其反轉。