廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。（二）有固定場(chǎng)所，有布局合理的停車(chē)場(chǎng)地、行車(chē)通道和檢驗(yàn)駐車(chē)制動(dòng)的坡道（只設(shè)摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不需設(shè)置此坡道），并按要求設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，不妨礙交通。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
 

車(chē)輛等沒(méi)法發(fā)布檢測(cè)的車(chē)速表標(biāo)示誤差的車(chē)輛，正常情況下只查詢(xún)其車(chē)速表是不是能合理姿勢(shì)，不用路試檢驗(yàn)車(chē)速表誤差。但在有關(guān)管理方法單位或授權(quán)委托檢驗(yàn)單位規(guī)定時(shí)，應(yīng)路試檢驗(yàn)車(chē)速表標(biāo)示誤差。

因此，針對(duì)全時(shí)四驅(qū)車(chē)輛或是改裝了牽引力控制系統(tǒng)軟件的車(chē)輛，在對(duì)車(chē)速表開(kāi)展檢驗(yàn) 時(shí)，根據(jù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的必須，速率檢測(cè)新項(xiàng)目也需登陸，僅僅在檢測(cè)時(shí)不用在速率臺(tái)子上旋轉(zhuǎn)，只需停少十秒鐘后，再按收集按鍵就可以了。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。系統(tǒng)還配備了對(duì)速度、時(shí)間、距離、溫度、壓力、油耗等項(xiàng)目的測(cè)量環(huán)節(jié)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

現(xiàn)有的滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。模塊內(nèi)元件性能下降設(shè)備過(guò)熱，檢測(cè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)立即終止檢測(cè)，等待設(shè)備溫度正常計(jì)算機(jī)提示找不到測(cè)控模塊1。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑?。?05㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），滾筒表面為齒槽形式,其結(jié)構(gòu)緊湊,電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw),但與實(shí)際路面情況相差較大,且無(wú)自動(dòng)停機(jī)裝置,可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車(chē)的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類(lèi)型。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。經(jīng)嚴(yán)酷測(cè)試和海量數(shù)據(jù)分析后,開(kāi)發(fā)出的系統(tǒng)具有精度高、兼容性強(qiáng)、測(cè)量速度（30秒以?xún)?nèi)完成）、通過(guò)式檢測(cè)(無(wú)需停車(chē))等特點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

1.首先確認(rèn)供氣是否正常

2. 檢查電磁閥是否有“啪..”工作聲音，指示燈是否點(diǎn)亮2～3秒

3.查控制柜內(nèi)上升繼電器是否損壞1.氣壓不足，一般要求0.6～0.8mpa

2.剎車(chē)片磨損嚴(yán)重

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。汽車(chē)輪重儀使用單位一致認(rèn)為這是目前國(guó)內(nèi)好的超載超限檢測(cè)產(chǎn)品汽車(chē)輪重儀。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

n 自動(dòng)化程度高：全自動(dòng)測(cè)量車(chē)輛外廓長(zhǎng)、寬、高等尺寸，測(cè)量過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。

n 速度快：集成并行算法的軟件，運(yùn)行于多CPU的工業(yè)計(jì)算機(jī)上。自動(dòng)測(cè)量低速行駛（3-5km/h）的汽車(chē)外廓尺寸，每檢測(cè)一輛汽車(chē)花費(fèi)時(shí)間約5-25秒。