?智慧管廊系統(tǒng)流程設(shè)計

根據(jù)綜合管廊的運營復(fù)雜情況及特點，建立基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，是實現(xiàn)智慧管廊的必由之路。

綜合管廊要實現(xiàn)系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行，又要實現(xiàn)對供電、消防、照明、通風(fēng)、排水等系統(tǒng)的“集中管理”：

（1）感知層：感知來自電力、給水、通信、能源等系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)。

（2）傳輸層：由物聯(lián)網(wǎng)多功能提供無線、有線通信等可靠傳輸。

（3）處理層：通過一個“統(tǒng)一管理信息平臺”集成環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)五大中心模塊實現(xiàn)系統(tǒng)的分布式應(yīng)用和縱向深入。

（4）應(yīng)用層：由于政府管理部門和四大管線單位（自來水、電力、煤氣和通信）的本專業(yè)管線運行信息、會影響到管廊本體安全或其它專業(yè)管線安全運行，因此在應(yīng)用層要對四大管線單位提供通信接口，以實現(xiàn)信息的共享和聯(lián)動。

綜合管廊環(huán)境與設(shè)備智能化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計需求和方案

系統(tǒng)設(shè)計需求：

1、管廊主機之間通過光纖進行組網(wǎng)

2、管廊一般分為熱力艙、綜合艙、燃?xì)馀?

3、在管廊熱力艙，每100米，1臺溫濕度傳感器、1臺氧氣傳感器、1臺超聲波液位傳感器、1臺傳感器、1臺

4、在管廊綜合艙，每100米，1臺溫濕度傳感器、1臺氧氣傳感器、1臺超聲波液位傳感器

5、在管廊燃?xì)馀摚?00米，1臺防爆型溫濕度傳感器、1臺防爆型氧氣傳感器、1臺防爆型超聲波液位傳感器、1臺防爆型傳感器

6、在管廊非燃?xì)馀撆棚L(fēng)井和進風(fēng)井及逃生，分別安裝1臺和1臺傳感器

7、在管廊燃?xì)馀撆棚L(fēng)井和進風(fēng)井及逃生，分別安裝1臺防爆型傳感器

8、在管廊非燃?xì)馀撊藛T出入口，安裝1臺和1臺傳感器

9、在燃?xì)馀撊藛T出入口，分別安裝1臺防爆型傳感器

綜合管廊，又稱共同溝，是地下城市管道的綜合走廊，是將電力、通訊、燃?xì)狻⒐?、給排水等各種工程管線基于一體的保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其能夠極大地方便電力、通訊、燃?xì)?、供熱、給排水等市政設(shè)施的維護和檢修。逃生井是綜合管廊的重要組成部分，其將綜合管廊與地面空間連通，用于綜合管廊內(nèi)操作人員的應(yīng)急逃生。逃生井口設(shè)置有逃生井口蓋，將逃生井口與地面空間封隔，避免雨水和無關(guān)人員從逃生井進入綜合管廊。國內(nèi)目前地下管廊采用的逃生井口蓋基本為不透明的金屬蓋板，材料通常采用不銹鋼或鍍鋅鋼等不透光材料，建成安裝后采用不銹鋼蓋板加鉸鏈、上鎖，蓋板的開啟需用電動提供動力，采用外部開啟方式進入。四、消防系統(tǒng)包括消防栓、滅火器、應(yīng)急照明等，當(dāng)廊內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等環(huán)境問題時，可分別操控各個廊區(qū)間內(nèi)消防設(shè)備。

涵管兩側(cè)近處用機械夯實，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實。(4)涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動夯實機逐層夯實。密實度不小于95%。(5)涵管上方當(dāng)回填土厚度超過30cm后，采用壓路機靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機振壓，壓實度不小于95%.鋼波紋涵管是選用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一，鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形才能強、削減通車后維護本錢等特點。而當(dāng)前大多數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)使用工業(yè)級設(shè)備，PLC、保護器、接觸器等，工業(yè)設(shè)備主要是用在無水、干燥環(huán)境內(nèi)，其防護等級遠達不到管廊內(nèi)防水的要求。