機械工業(yè)被譽為國民經(jīng)濟的裝備部，而減速機是裝備制造業(yè)實施機械傳動不可缺少的關(guān)鍵部件。長期以來，由于受裝備制造技術(shù)的約束，我國減速機制造業(yè)只能生產(chǎn)中、低檔產(chǎn)品，國家重大領(lǐng)域、重點項目應(yīng)用減速機一般只能依賴進口。為了盡快改變我國減速機應(yīng)用受制于發(fā)達國家的落后局面，泰隆集團公司瞄準國際技術(shù)，廣泛實施產(chǎn)學研聯(lián)合，突破種種技術(shù)壁壘，攻克一個又一個技術(shù)難關(guān)，使我國減速機制造技術(shù)實施與國際接軌。

　　TL模塊化減速機打破國際技術(shù)壟斷。減速機在宇航、、冶金、化工、電力、交通、礦山等國民經(jīng)濟重大裝備領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。按照市場需求，其規(guī)格品種達數(shù)以百萬計。我國傳統(tǒng)的減速機生產(chǎn)方式是按照單臺套設(shè)備要求進行設(shè)計與制造。由于其零部件差異大，互換性能差，生產(chǎn)周期長，制造成本高，跟不上國際同類產(chǎn)品發(fā)展步伐。我國入世以來，日本、法國、德國等發(fā)達國家的減速機制造商紛紛搶灘中國，設(shè)立制造基地，企圖壟斷我國的高科技減速機產(chǎn)品市場。

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　　齒輪減速機特性特性及其怎樣采用?

　　齒輪減速機是傳動裝置和工作中機之間的單獨的閉式傳動裝置，用于減少轉(zhuǎn)速比和擴大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作中必須，在一些場所也用于增長速度，稱之為增速器。

　　齒輪減速機是減速機和大型減速機的融合。不必連軸器和電源適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負荷遍布在齒輪傳動上，因此承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小室內(nèi)空間高扭距輸出的必須。

　　廣泛運用于大中型礦山開采，鋼材，化工廠，海港，環(huán)境保護等行業(yè)。與K、R系列產(chǎn)品組成能獲得更大傳動比。

　　1、靠譜的工業(yè)級傳動齒輪傳送元器件;

　　2、靠譜構(gòu)造與多種多樣鍵入緊密結(jié)合融入獨特的應(yīng)用規(guī)定;

　　3、有高的傳送輸出功率的工作能力而結(jié)構(gòu)緊湊，傳動齒輪構(gòu)造依據(jù)控制模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計明確;

　　4、便于應(yīng)用和維護，依據(jù)技術(shù)性和工程項目狀況配備和挑選原材料;

　　5、轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.

　　采用減速機時要依據(jù)工作中機的采用標準，性能參數(shù)，發(fā)動機的特性，合理性等要素，較為不一樣種類、種類減速機的外部輪廓規(guī)格，傳動系統(tǒng)，承載能力，品質(zhì)，價錢等，挑選的減速機。

　　與齒輪減速機連接的工作中機荷載情況非常復(fù)雜，對減速機的影響很大，是減速機采用及測算的關(guān)鍵要素，減速機的荷載情況即工作中機(從動機)的荷載情況，一般分成三類：①—勻稱荷載，②—中等水平?jīng)_擊性荷載，③—強沖擊性荷載。

硬齒面減速機的特性不但是傳動齒輪的高韌性，并且輸出軸和輸入軸的強度遠超一般軟齒面減速機的強度，因為它必須使用大的和重載設(shè)備，負荷高，撞擊力大。針對降速傳動齒輪體的數(shù)據(jù)信息，務(wù)必使用生鐵鑄造件，便于它可以解決在長時間負荷下造成的震動和撞擊力。因而，硬齒面減速機更適用長時間負荷，大型，超重型機械設(shè)備。

　　減速機商品有多種多樣樣式，但不可以盲目跟風挑選。硬齒面減速機的作用和特性決定了它的價格十分高，數(shù)千個小，而且成千上萬的大型號的價格是可能的。因而，在選購減速機時，務(wù)必了解所挑選的減速機是不是能考慮電機設(shè)備的抗壓強度規(guī)定。較硬齒面減速機用于一般崗位或設(shè)備，如：建筑工程機械，開采機械設(shè)備，開采機械設(shè)備，起重吊裝和提高皮帶輸送機，鉚接機，平穩(wěn)的土壤層攪拌機械，四柱液壓機生產(chǎn)流水線，溝通交流牽引帶采煤機等。