電動叉車的分類（下）

電動叉車是以蓄電池為源動力，驅(qū)動行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運(yùn)車輛.在新材料、新工藝方面,蕞重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。今天萬發(fā)給大家講解一下電動叉車的分類有哪些：

（1）四向電動叉車，四向電動叉車集前移式叉車、側(cè)叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門架在叉車縱向前后移動。叉貨卸貨時，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車不同之處在于，四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過90°時，整個叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長形物料搬運(yùn)。蕞小通道寬度通常可以在2米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

（2）VNA窄通道叉車，VNA窄通道叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時車體無需轉(zhuǎn)動，僅需轉(zhuǎn)動貨叉或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同時，通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運(yùn)長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動叉車，因此經(jīng)濟(jì)性略差。

電動叉車的前景及趨勢

電動叉車優(yōu)勢在于節(jié)能環(huán)保，在食品、yi藥制造業(yè)應(yīng)用更為廣泛，內(nèi)燃叉車優(yōu)勢在于性價比和續(xù)航更持久。電動叉車由于具有污染少、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，在倉儲、批發(fā)零售、食品及yi藥等行業(yè)具有巨大的市場空間；另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強(qiáng)，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。在下游市場的增長需求以及國家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，國內(nèi)叉車市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動叉車占叉車市場的比例將逐漸提高，由此將為國內(nèi)電動叉車市場帶來具有巨大的發(fā)展空間。

1，鋰電化趨勢。從2016年開始，國內(nèi)鋰電電動叉車開始應(yīng)用于市場，2016-2018年是叉車企業(yè)電動化（鋰電）布局及探索階段，2019-2020年，是鋰電電動叉車快速發(fā)展階段，2020年以后，市場將保持快速穩(wěn)定增長態(tài)勢；

2，智能化趨勢。在制造業(yè)升級、物流行業(yè)機(jī)器取代人工的大背景下，電動叉車產(chǎn)品也將會向智能化發(fā)展，未來幾年，無人化的電動叉車產(chǎn)品將會越來越多，同時應(yīng)用場景也將由逐漸擴(kuò)延到其他以前由內(nèi)燃叉車占據(jù)優(yōu)勢的行業(yè)；

3、企業(yè)轉(zhuǎn)型。單純的產(chǎn)品制造已不能滿足下游客戶的需求，主流企業(yè)將紛紛轉(zhuǎn)型，定位于方案提供商。為客戶提供智能化的解決方案，這一趨勢國外品牌有實際運(yùn)營經(jīng)驗，在未來兩年，在市場競爭占有一定的優(yōu)勢，但隨著國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展，本土化的優(yōu)勢將會是國產(chǎn)品牌發(fā)展的重要競爭力。

4、行業(yè)競爭加速，且整合速度有加快的趨勢。目前叉車行業(yè)雖然集中度高，但大多處于產(chǎn)品層面的競爭，尤其中低端市場。一方面是國內(nèi)客戶需求考慮蕞多的性價比，另一方面是傳統(tǒng)叉車應(yīng)用市場已非常成熟。隨著電動化、智能化的趨勢加快，市場競爭將會由以前的價格競爭迅速轉(zhuǎn)向品牌、機(jī)術(shù)等競爭。國內(nèi)資金雄厚、技術(shù)實力強(qiáng)的企業(yè)將會脫穎而出，一些新興的專注于電動化的企業(yè)將會有更多的機(jī)會，而一些中小企業(yè)（轉(zhuǎn)型較慢）將會存在被淘汰的風(fēng)險，行業(yè)會重新洗牌，市場競爭將會出現(xiàn)兩極分化。

電動叉車電池的保養(yǎng)方法

電池是電動叉車的核心，所以對其的保養(yǎng)是非常重要的，今天萬發(fā)小編來為大家講解一下電動叉車電池的保養(yǎng)方法都有哪些，希望可以給大家?guī)韼椭?

一.每天的保養(yǎng)；

蓄電池應(yīng)在每次放電后，當(dāng)即進(jìn)行充電。

每次的放電，不行超越電池總?cè)萘康?0%。

二.每周的保養(yǎng)；

查看電池單元之間的電纜螺絲是否固定。

假如電池沒有裝備主動加液系統(tǒng)，在充電后，要查看電解液的高度。低于容許液位時（阻隔板高度或指明的高度），要增加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度；高于容許液位時，要抽出至規(guī)定的高度。

查看電池箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)積水須當(dāng)即吸干。

三.每月的保養(yǎng)；

在充電完畢前，查看一切電極單元以及蓄電池的電壓并作記載。

充電完畢后，應(yīng)丈量每個電池單元的電解液密度和溫度，并作記載。假如與曾經(jīng)的丈量值有很大的差異時，應(yīng)請專業(yè)人員加以查看。

四.每年的保養(yǎng)；

蓄電池每年由專業(yè)人員查看一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。

對充電機(jī)按說明書進(jìn)行一次查看，保證各項功用正常。

電動叉車電池的安全使用

現(xiàn)在人們接觸的叉車屬電動叉車比較多。而電池是電動叉車的核心。這就表示電池處理是每天重要的任務(wù)之一，其中包括電池的充電和電池的更換。近幾年里，電池供應(yīng)商和叉車制造商為了確保常規(guī)化程序的進(jìn)度加快、效率的提高重要的生產(chǎn)安全，為此他們都做出了巨大的努力，并取得了長足的進(jìn)步。

為電池充電是必然的事情。因此，要保持叉車運(yùn)行的惟一方法就是及時的更換低電量電池，并把低量電池放回原始地進(jìn)行充電。在以前，叉車電池的更換一種方法是通過手動或者通過某種起重設(shè)備來完成?；蛘呤橇硪环N方法，通過用手動將電池從叉車中拉出來，然后通過手動的方式把更換好的電池又推進(jìn)去。當(dāng)然，這兩種過程是在理想的條件下完成的，然而在處理大型項目的時候，總是會伴隨著一些安全隱患。比如在期間電池掉落可能會導(dǎo)致電池液外漏，如果這樣話電池液可能會對電池、地板和一些設(shè)備造成一定的損害。

通過OEM和電池制造商對叉車和電池設(shè)計的整體改進(jìn)，使得電池更換不需要借助任何人力的操作。目前，大多數(shù)的叉車的電池元件已經(jīng)與地面上滾筒式電池室保持連接，使充電設(shè)施和叉車電池處于同一高度。叉車司機(jī)只需要將叉車開到充電位置，將低電量電池與滿電池通過滾筒的方式來交換位置，便可以完成一次電池更換。對于大型車輛上那些較重的或者更大的電池，可通過叉車機(jī)械輔助來完成，比如通過磁臂將電池移動到既定的位置