陜汽德龍L30006×2載貨車總質(zhì)量25噸

德龍L3000這款車的定位。在GB1589-2016實施以后，6×2車型非?；鸨橛?×4和4×2車型之間，不管是從運載量還是使用成本上都是劃算的配置。因為9米6的快遞運輸車按照60方的容積來計算，運載快遞貨物重量就是8噸左右。而陜汽德龍L3000 6×2載貨車總質(zhì)量25噸，根據(jù)提供數(shù)據(jù)，底盤整備質(zhì)量才7.2噸，這方面也得益于其立足于輕卡平臺，會比重卡輕一點。這樣一來廂貨總質(zhì)量可以達到17噸這個水平，貨物重量十多噸也不是問題。未來的陜汽德龍L3000可能都會搭載濰柴發(fā)動機，形成中卡的“黃金動力鏈”，在中卡領(lǐng)域更有話語權(quán)。此外從售后角度來看，濰柴服務(wù)站數(shù)量多覆蓋范圍廣，也提高了車輛的售后便利性。

陜汽重卡售后“6F”立體大服務(wù)

陜汽重卡售后 陜汽售后“6F”立體大服務(wù)尊享，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)覆蓋，政策支持，配件保障，技術(shù)培訓(xùn)，響應(yīng)速度，管控能力的大服務(wù)體系，極具行業(yè)競爭力。全新的“全價值暢行“客戶定制服務(wù)系統(tǒng)以產(chǎn)品全生命周期價值和客戶運營全過程為依托，將吸納陜汽重卡、配套商、用戶、經(jīng)銷商、服務(wù)商、金融單位、物流公司、二手車交易商和中石油等全價值鏈企業(yè)共同參與，不僅給渠道和客戶帶來超越傳統(tǒng)的全價值立體盈利模式，繼續(xù)中國重卡市場，更進一步提升物業(yè)整體運營水平，助推中國物流運輸業(yè)的繁榮發(fā)展?！?陜汽重卡以實際行動踐行車企的社會責(zé)任，堅持以“、新技術(shù)、全服務(wù)”的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會。在新時期，陜汽重卡必將以者的姿態(tài)堅守品質(zhì)的基石，通過技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級，勇?lián)爸袊\輸安全”的重任，謀取更廣闊的發(fā)展空間。

陜汽重卡的“內(nèi)功心法”—主被動安全系統(tǒng)

陜汽重卡的“內(nèi)功心法”—主被動安全系統(tǒng) 　　德龍L3000 可實現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。首先德龍L3OOO牽引車的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC，可監(jiān)視車輛的橫向穩(wěn)定性，并調(diào)節(jié)制動壓力和發(fā)動機扭矩，以使車輛保持在穩(wěn)定行駛狀態(tài)，配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC，采用雷達探測前方車輛與本車的相對距離和相對速度，主動控制本車行駛速度，以達到自動跟車巡航的目的。除此之外，自動緊急制動系統(tǒng)AEB，在傳感器檢測到有碰撞風(fēng)險時，提前進行預(yù)警，并輔助駕駛員制動，如果駕駛員沒有采取措施，則還可以自動進行緊急制動。 　特別是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW，能在偏離車道時立即發(fā)出警報，以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時間;配備胎溫胎壓實時監(jiān)測，當(dāng)車輛在胎溫過高、胎壓過低、快速漏氣等情況時，儀表將主動報警提醒，避免發(fā)生意外事故，配備車輛視頻監(jiān)控功能，用戶可以在遠端，隨時隨地查看車輛行駛中前后左右的情況;配備預(yù)警功能，包括人臉識別、疲勞駕駛提醒、提醒等功能，為安全行車保駕護航。 　安全性是一輛車基本的保障，陜汽重卡一直以來致力于打造的安全系統(tǒng)，雖然意外無法預(yù)期，但一款高安全性的重卡可以盡力避免意外帶來的傷害，它將全力守護卡車司機在風(fēng)雨中安全前行。