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發(fā)布時間:2020-09-07 13:53  

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無功功率的調(diào)節(jié)——即發(fā)電機(jī)組勵磁的調(diào)節(jié)。同步發(fā)電機(jī)的勵磁有三種狀態(tài),分別是:

(1)正常勵磁:即發(fā)電機(jī)的全部輸出功率均為有功功率。即cosφ=1,此時發(fā)電機(jī)的激磁電勢為E。

(2) 過勵:增加發(fā)電機(jī)的勵磁,使其超過“正常勵磁”稱為過勵。

(3)欠勵:減少發(fā)電機(jī)的勵磁,使其小于“正常勵磁”稱為欠勵。





昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司??商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組,還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng),滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢,期待您與我廠一起合作!自啟動機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是大大減少了對操作人員的依賴性,縮短了市電中斷至有機(jī)組供電之間的間隔時間。


在后期開發(fā)的柴油發(fā)電機(jī)組電控共軌式燃油噴射系統(tǒng)中,為降低對供油壓力的要求,噴油器噴油量的控制采用控制噴油壓力的方法實(shí)現(xiàn),即噴油量的壓力控制方式

壓力控制方式柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)其主要低壓輸油泵,蓄壓式電/液控制噴油器,供油壓力調(diào)節(jié)閥,公共油軌組成,ECU通過控制安裝在噴油器上的電磁閥工作,使噴油持續(xù)時間保持不變,通過控制供油壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)共軌中的油壓,以實(shí)現(xiàn)噴油量的壓力控制,雖然輸油泵的供油壓力不高,但噴油器內(nèi)的增壓裝置可使噴油壓力提高十幾倍,達(dá)到160mpa左右

蓄壓式電/液控制噴油器的工作原理,柴油發(fā)電機(jī)組工作時,共軌中的押柴油經(jīng)過油,單向閥充滿增壓室,當(dāng)電磁閥通電時,增壓活塞上方的進(jìn)油通道開啟而回油通道關(guān)閉,共軌中的油壓作用在增壓活塞上方,由于增壓柱塞直徑大于柱塞直徑,所以作用在增壓活塞上方的油壓推動增壓活塞和增壓柱塞想下移動,使已經(jīng)進(jìn)入增壓室中的柴油壓力提高,增壓后的柴油經(jīng)單向閥進(jìn)入蓄壓室和針閥中不的環(huán)形油腔





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以4135型柴油發(fā)電機(jī)組為例,柱塞式輸油泵又稱活塞式輸油泵,柱塞式輸油泵在多缸柴油發(fā)電機(jī)組上應(yīng)用很廣泛,其密封性能良好的判別方法是,在檢查手油泵時用手掌堵住手油泵接油孔,上拉下壓手油泵按鈕,如果掌心感到有較大吸力,表明手油泵密封性良好,工作狀態(tài)正常,可繼續(xù)使用

在進(jìn)行輸油泵的吸油性能檢測時,將手油泵按鈕擰緊,在輸油泵進(jìn)油口接頭螺栓處裝一根廠2m,內(nèi)徑8mm的膠管,在輸油泵出油口下面1m處放一個盛清潔輕柴油的容器,并將膠管插入容器中,以每分鐘60次的泵油速度操作手油泵,并觀察輸油泵是否吸進(jìn)和泵出柴油,如果手油泵的泵油次數(shù)超過120次,輸油泵尚未吸進(jìn)和泵出柴油,說明輸油泵吸油性能差,應(yīng)及時修理或更換





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簡單地說:有刷電機(jī)是利用電刷把轉(zhuǎn)子的電流與調(diào)壓裝置連接,起到調(diào)壓作用;無刷電機(jī)是利用勵磁機(jī)與調(diào)壓裝置相連來氣調(diào)壓作用,或者不需要勵磁調(diào)壓的。有刷電機(jī)的電機(jī)是線圈,定子是磁鐵;無刷電機(jī)的鉆子是磁鐵,定子是線圈。

無刷電機(jī)以電子換向取代機(jī)械換向,技術(shù)上要優(yōu)于有刷電機(jī)。有刷電機(jī)的碳刷易于磨損導(dǎo)致電機(jī)的壽命降低。可是無刷電機(jī)的效率在一定電流范圍內(nèi)比有刷電機(jī)差。但無刷電機(jī)行駛起來幾乎沒有噪聲,且壽命長達(dá)10年以上。




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