選型的時候大家不應(yīng)該自己想當(dāng)然的認為怎么選就去做出錯誤的選擇，當(dāng)電動執(zhí)行器是用來控制波度較大的流體的時候我們應(yīng)該綜合的去考慮整個電動執(zhí)行器的負載等問題。一般會選擇輸出力比較大的電動執(zhí)行器，并且要時常的清理調(diào)節(jié)閥，這樣能保持調(diào)節(jié)閥軸的靈活才能保證電動執(zhí)行器的控制精度。電動執(zhí)行器的制動器的主要目的就是為了讓輸出軸輸出的時候準(zhǔn)確的停在相應(yīng)的位置上，然后制動器失靈了，我們要根據(jù)負載的大小重新去調(diào)整制動力柜，主要的是不管什么時候我們在制動閘瓦上都不能滴上油類物質(zhì)，因為這樣會減少制動閘瓦的摩擦，制動閘瓦需要足夠的摩擦系數(shù)才可以正常的工作。制動輪和制動盤之間的空隙要調(diào)整好。

     當(dāng)壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。

執(zhí)行器與閥門的安裝

　　 1.在拿到氣缸后首先檢查氣缸型號是否正確，檢查氣缸為開狀態(tài)還是關(guān)狀態(tài)，通常情況下安裝時為關(guān)狀態(tài)。（大口徑閥門也可以開狀態(tài)安裝）.

　　 2.檢查氣缸旋轉(zhuǎn)方向，逆時針旋轉(zhuǎn)開閥，順時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閥。

　　 3.在氣缸與閥門連接時檢查氣缸的連接孔中心距與閥門上法蘭連接孔中心距是否一致。

　　 4.檢查氣缸軸方與閥門的軸方是否一致，如果軸方不一致可加裝方套。

　　 5.安裝時氣缸要與閥門狀態(tài)保持一致。（注意不能一個為開狀態(tài)一個為關(guān)狀態(tài)，否則閥門旋轉(zhuǎn)方向會相反）。

　　 6.安裝狀態(tài)：（無特殊要求外）蝶閥與執(zhí)行器成90度安裝。球閥與執(zhí)行器安裝為平行狀態(tài)。

在沒有電磁閥的情況下，首先從一端通氣，看閥門開或關(guān)的位置是否到位。如果沒有到位把相對應(yīng)的限位螺絲向外放松一點，多少根據(jù)閥門位置相差多少來決定。一個是開限位，一個是關(guān)限位。通常情況下執(zhí)行器左邊通氣為開閥，右邊通氣為關(guān)閥。限位開關(guān)通常情況下，左邊為開限位，右邊為關(guān)限位。（逆時針旋轉(zhuǎn)行程放大，順時針行程變?。?。（注：調(diào)整后應(yīng)鎖緊）