氣缸活塞桿加工，通過這種接觸表面的設計，也可以在同時制止了相互接觸導致的活塞桿缸筒的變形作用，因為是需要通過這類密封作用達到的活塞作用。要注意防止因磨削引起的問題。這樣的操作是需要注意彈性保護的，這樣才能讓后期使用的活塞桿缸筒能夠依然具有穩(wěn)定的加工作用。在進行滾壓加工工藝之后，也要注意接觸表面的彈性。

氣缸活塞桿加工填料由多個帶有密封元件和安裝法蘭的密封腔組成。往復活塞桿位于活塞桿填料的中心。密封元件在密封腔中自由浮動，并根據(jù)磨損情況自動調(diào)節(jié)。初級密封環(huán)可以用壓力斷路器，迷宮環(huán)，導向襯套，支撐環(huán)，刮油環(huán)和O形環(huán)(如有必要)補充。通常，這些密封環(huán)被描述為“內(nèi)部零件組”。包裝盒在環(huán)形腔室中包含上述密封元件。帶有安裝法蘭，所有拉桿均將其固定在一起。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。同時也是氣液增壓缸設備中的重要部件，而且會直接關系到整個設備的使用效果?；钊麠U在液壓氣液增壓缸中使用的時候，我們必須要保證其的加工質(zhì)量。經(jīng)過了一定的研究之后，發(fā)現(xiàn)其實活塞桿的加工質(zhì)量會對液壓氣液增壓缸的穩(wěn)定性產(chǎn)生非常重要的影響。

Q＆T感應淬火：在Q＆T感應淬火后，活塞桿不僅可以獲得更大的機械性能，而且還具有更大的抵抗外部沖擊的能力。

活塞桿應當保證較高的加工精度（精que度）。同時，要盡可能的減少其的偏差，以防止產(chǎn)生不良影響。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。