國(guó)際專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速與中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的合資合作步伐和力度。貨主希望在運(yùn)輸過(guò)程中保持貨物的品質(zhì)和使用價(jià)值，避免浪費(fèi)和數(shù)量上的短缺，從而促進(jìn)了專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)政府為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更快、更好地發(fā)展下去，也相繼出臺(tái)了各項(xiàng)政策與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，包括國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃等，這些政策為專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流效率的提升，中重型專(zhuān)用車(chē)的需求結(jié)構(gòu)和需求特性將發(fā)生顯著變化，公路用車(chē)比重將平穩(wěn)增長(zhǎng)，以公路使用為主的物流類(lèi)和作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間將更為廣闊，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)比重會(huì)逐年下降到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。

關(guān)于冷藏車(chē)的選擇

首先是汽車(chē)底盤(pán)：貨物的噸位、路況等，考慮底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。一部合格的冷藏車(chē)，必須保證車(chē)廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒(méi)有任何阻塞。跟選擇普通貨車(chē)底盤(pán)相比，冷藏車(chē)還需要重點(diǎn)考慮一下底盤(pán)的穩(wěn)定性，冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。其次就是廂體選擇：冷藏車(chē)的廂體不同于普通的廂式貨車(chē)，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。冷藏車(chē)廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。

氣瓶運(yùn)輸車(chē)如何選購(gòu)

氣瓶運(yùn)輸車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)：鋼瓶運(yùn)輸車(chē)，液化氣鋼瓶運(yùn)輸車(chē)，液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)，氧氣瓶運(yùn)輸車(chē)、氮?dú)馄窟\(yùn)輸車(chē)，二氧化碳?xì)馄康取?

　　氣瓶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸介質(zhì)：主要用于運(yùn)輸2.1類(lèi)：液化氣瓶（液化氣罐），煤氣壇，氫氣罐、壓縮氣罐等，丁烷，丙烷，打火機(jī)或打火機(jī)加油器。2.2類(lèi)：氧氣，氮?dú)?，二氧化碳?xì)怏w的氣瓶。 2.3類(lèi)：壓縮煤氣運(yùn)輸車(chē) 。

　　氣瓶運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)配置：

　　須具備前盤(pán)制動(dòng)、ABS、限速裝置、排氣制動(dòng)、排氣管前置。