電氣系統(tǒng)概述：起重機(jī)各個機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，由地面控制按鈕盒進(jìn)行操作。地面控制按鈕盒與電控設(shè)備相配合，對各機(jī)構(gòu)電動機(jī)實現(xiàn)啟動、換向升降、制動。實際使用過程中，單梁起重機(jī)大車運(yùn)行啃軌現(xiàn)象時有發(fā)生，極個別的甚至出現(xiàn)爬軌現(xiàn)象。電控系統(tǒng)保證大車 運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的地面控制按鈕盒無論是換向還是升降，都能夠使運(yùn)行電機(jī)平穩(wěn)的啟動、制動。當(dāng)?shù)孛婵刂瓢粹o盒從運(yùn)行換向轉(zhuǎn)升降（升降轉(zhuǎn)換向）時，應(yīng)先停止運(yùn)行。從而改善了起重機(jī)操作性能和運(yùn)行指標(biāo)，減少了電氣設(shè)備的啟動次數(shù)，提高了起重機(jī)的電氣壽命和可靠性。

  隨著越來越多國外企業(yè)的進(jìn)入、本土企業(yè)的崛起，中國工程機(jī)械行業(yè)的競爭愈發(fā)白熱化。為了搶占更多的份額，很多單梁起重機(jī)企業(yè)都把注意力集中在攻市場上。

  對于單梁起重機(jī)制造商的長遠(yuǎn)發(fā)展來說，也會縮小未來的成長空間。還可以用手感覺電動機(jī)等部件的溫度，幫助我們對故障做出正確判斷。然而伴隨著起重機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展的同時，企業(yè)間的競爭也變成了“白熱化”，一些嚴(yán)峻的問題也隨之而來，有人說道隨著起重機(jī)制造商數(shù)量的不斷增長，除了已有的大型吊裝施工企業(yè)在不斷加大采購力度、擴(kuò)充設(shè)備實力以外，一些新用戶也開始大量涌入。

電氣設(shè)備：起重機(jī)各個機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均由地面操縱按鈕盒操縱。（2）本起重機(jī)采用集中控制方式，是用來對起重機(jī)上交流電動機(jī)的過載保護(hù)以及失壓、零位，安全和各機(jī)構(gòu)限位保護(hù)。④如果單梁起重機(jī)車輪安裝不正確，我們就要在移動時割掉車輪的塊鍵板，并重新根據(jù)移動記號把輪子和鍵板安裝好，然后擰緊螺絲，再將鍵板和輪子焊接起來。它與主令控制器相配合，控制各機(jī)構(gòu)電動機(jī)的運(yùn)行，還提供動力，控制和照明回路的電源。電控箱內(nèi)裝有總接觸器、熔斷器及控制用交流接觸器、時間繼電器等。（3）限位和安全開關(guān)  起重機(jī)運(yùn)行、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開關(guān)，以阻制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動行程。當(dāng)限位開關(guān)斷開后，相應(yīng)的電路被切斷機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。兩次接通電源時，機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障了安全。

單梁起重機(jī)操作注意事項：

   1、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補(bǔ)充。加油時，一定要經(jīng)過加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進(jìn)不同牌號的油或水等不純特質(zhì)。

   2、液壓油箱應(yīng)每隔半個月從底部放油口清除水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年（或工作滿2000h）更換全部液壓油（在油液未發(fā)生變質(zhì)的情況下，可適當(dāng)延長換油周期）。當(dāng)起重機(jī)在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。

   3、濾油器濾芯在工作250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時進(jìn)行清洗或更換。

   4、各種機(jī)件，特別是液壓系統(tǒng)各裝置，都切忌污垢附著。在作業(yè)以后，一定要把灰塵、油污清除干凈。

   5、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前已經(jīng)充分試驗，并已調(diào)整好壓力和流量，切不可隨便觸動。