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空壓機油溫超標的原因分析

1.油溫過低的原因

空壓機油（潤滑油）的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數(shù)少、出口壓力低等，

使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。

2.油溫過高的原因

導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。

油溫的控制方法

油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

     將油溫嚴格控制在80一90℃ 之間，保證了空壓機潤滑油油質(zhì)，減少了空壓機潤滑油消耗量。

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現(xiàn)代機械行業(yè)中離不開動力氣源?？諝鈮嚎s機在我國80年代前很多行業(yè)都沒有應用上，直到90年代才廣泛使用在工廠和機械設備上。廣泛使用的是噴油式螺桿空氣壓縮機。螺桿式空氣壓縮機的特點主要是供氣平穩(wěn)，噪音低，省電和維修率低，符合環(huán)保要求，離補了活塞式空氣壓縮機不足之處。在工業(yè)動力上使用螺桿式空氣壓縮機的比率大大提高，在不斷引進外國技術的同時，我國也不斷研究新的技術。導致國內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機廠越來越多，來滿足市場行業(yè)的需求，現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機不但在國內(nèi)銷售，而且不斷返銷出國，這代表了我國的螺桿式空氣壓縮機技術上已邁進了一大步。    

在噴油式螺桿空氣壓縮機內(nèi)的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)?？諝鈮嚎s機的生產(chǎn)廠家不斷在技術改造來減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但在使用過程中部份的效果并不是很理想，也會出現(xiàn)空氣的含油量過大或壓差過大；嚴重的燃燒。

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不同種類的空壓機，在進行保養(yǎng)維護之時，通常有著不同的講究，那么，你們知道雙螺桿空壓機應該如何保養(yǎng)么？山西空壓機廠家為大家整理了保養(yǎng)小技巧，學習起來吧！

1、首先，大家需要注意的是，為了不影響該設備的使用壽命，通常情況下，新機運行500小時后，應更換機油芯，更換時需用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前建議加螺桿機油，然后密封濾芯，用雙手擰回油濾座，務必要用力將其擰緊。一般情況下，建議使用該設備時每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時盡量同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用，還需要縮短更換周期。

2、其次，山西空壓機廠家提醒一下大家，油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后，必須予以更換，如果不更換，有很大的可能性會造成電機過載，油氣分離器破損跑油。

3、另外，要記得及時更換機油：大家需要引起重視的是，螺桿機油的好壞將會直接地影響到該機械設備的工作性能。眾所周知，良好的油品具有穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好等特店，因此，用戶在給雙螺桿空壓機涂螺桿油的時候，務必使用純正的專用螺桿機油。

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空壓機如果發(fā)現(xiàn)下列情況之一，立即停止檢查，找出原因并排除故障，然后再繼續(xù)操作：

（1）漏水，漏氣，漏電或冷卻水突然中斷;

（2）壓力表，溫度計和電流表指示值超出規(guī)定;

（3）排氣壓力突然升高，排氣閥和安全閥失效：

（4）機器內(nèi)有強烈的火花或電機刷中有強烈的火花。

在運行過程中，當汽缸過熱并在沒有水的情況下關閉時，如果立即注入冷水，則高溫汽缸體被淬火和收縮，這容易產(chǎn)生裂縫和損壞。因此，氣缸應自然冷卻至60°C以下。可以加。