氣動單軌吊車技術(shù)分享

電纜氣動單軌吊車技術(shù)分享

1、電纜單軌吊機車運人員使用的必需是車廂，嚴禁使用其他車廂庖代人車。

2、對于噴漿機械手，還需要以順應(yīng)壁面的犯警則和噴頭豎直向上時避開軌道。

3、運輸過程中必然注重防水，必需保證設(shè)備到現(xiàn)場時內(nèi)部電氣元件無缺不能受潮，設(shè)備車達到六采區(qū)軌道巷五聯(lián)巷斜坡下方時，

4、氣動單軌吊車小件部門由人工搬運至安裝地址，年夜件設(shè)備的裝卸和拖動可借助５噸倒鏈進行，起吊過程由當(dāng)班負責(zé)人監(jiān)護四周平安情形，設(shè)備兩側(cè)與前后嚴禁站立與起吊工作無關(guān)的人員。

5、運行途中如碰著俄然泊車，乘坐人員嚴禁隨意上下車，待問清情形或接到下車通知時方可下車。  

6、氣動單軌吊車若有非凡情形需下車，必需聯(lián)系電纜單軌吊駕駛員。電機接線后，拆開所有驅(qū)動電機，使其不與軌道接觸，磨練電機正反轉(zhuǎn)，若是驅(qū)動輪轉(zhuǎn)向紛歧致。采用短梁吊掛體例。

7、６m時，設(shè)置一個吊耳；垂直彎軌曲率半徑不得小于，每節(jié)弧長不得年夜于３m，。

8、電纜氣動單軌吊車機車必需配備正副兩名司機，一人監(jiān)護，一人功課。

9、在充電室和變流室間及進出口均設(shè)向外開的防火門。

氣動單軌吊車介紹

氣動單軌吊車車運輸?shù)年P(guān)鍵優(yōu)勢：一是單軌吊車該設(shè)備橫截面小，巷道橫斷面空間利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運輸，其運輸荷載不會受到底版標(biāo)準(zhǔn)限定，可在各種各樣平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運行；三是可進行從采場停車場直到工作臺面沒經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運輸，可用以把關(guān)鍵運輸大巷和采場巷道連在一起的輔助運輸工作。 氣動單軌吊車驅(qū)動器單軌吊運行靈便，一臺可以多岔路多主線直通運輸，運行摩擦阻力小，效率髙，用工少，能直接進入工作臺面；四是全自動吊裝，裝卸搬運便捷，勞動效率低；五是維護，制動系統(tǒng)靠譜；六是項目投資和維護費較低。應(yīng)用柴油機或電機牽引，協(xié)調(diào)能力好，運距不受到限制，能夠把工作人員、原材料及機器設(shè)備運輸?shù)揭磺斜仨毜牡貐^(qū)，爬破工作能力強，大傾斜角柴油機車達到30°、電瓶電力機車達到15°。 氣動單軌吊車車運輸?shù)娜毕荩罕仨毧孔V的吊軌懸吊訓(xùn)練受力設(shè)備，柴油機單軌吊車排出來的有機廢氣有小量環(huán)境污染和臭味，需提升運輸巷道的自然通風(fēng)；因為運行路軌選用懸吊訓(xùn)練方法固定不動，單軌吊車運行中外殼擺動，超載機器設(shè)備的運輸受限制。

國內(nèi)氣動單軌吊車發(fā)展?fàn)顩r。

國內(nèi)氣動單軌吊車發(fā)展?fàn)顩r

我國煤礦開采技術(shù)有了很大的發(fā)展，采掘機械化程度已接近世界發(fā)達國家的先進水平，但礦井全員效率卻很低，與國外先進產(chǎn)煤國家相比差距很大。綜井每采百萬噸煤，需輔助運輸用工800~1200人班，是先進國家的7-10倍，因此，當(dāng)我們進入新世紀的時候,我國煤炭工業(yè)面臨的一項很重要的任務(wù),就是采用高新技術(shù)，加速實現(xiàn)我國煤礦輔助運輸現(xiàn)代化。氣動單軌吊車運輸作為一種新的運輸方式，克服了卡軌車運輸條件限制，實現(xiàn)多條巷道連通使用，可以在多彎道、多起伏的巷道中應(yīng)用，靈活性和適應(yīng)性都較強。推廣和應(yīng)用單軌吊運輸，對改善運輸環(huán)境、提高運輸效率、保證運輸安全具有重要的現(xiàn)實意義。

1、近幾年來，隨著煤礦經(jīng)濟效益的提高，國家對煤礦管理的重點轉(zhuǎn)移到安全管理上來，針對輔助運輸用人多、環(huán)節(jié)多、事故多的實際情況，我國開始從國外引進柴油機氣動單軌吊車。蕞早在璐安礦務(wù)局的漳村礦和常村礦使用，改變了輔助運輸安全狀況差、效益低的被動局面，在全國開了個好頭。2003年開始，我國所屬礦等相繼投用了單軌吊。單軌吊的使用實踐證明，單軌吊具有安全性高、運輸、占用人員少的特點，是一種適合我國煤礦特點的本質(zhì)安全型輔助運輸設(shè)備。

2、國內(nèi)使用的氣動單軌吊車型號主要有國產(chǎn)蓄電池電牽引機車和柴油機動力機車。