這些型式混凝土檢查井存在的缺點：

①普通水泥砂漿為砌筑和封口材料，強度低、收縮量大。

②混凝土檢查井構(gòu)件間接口為企口或平口形式，以砂漿砌筑和閉水，在長期沖擊荷載作用下，逐漸碎裂，接口閉水性能失效、產(chǎn)生滲漏。

③混凝土檢查井井座與井口圈間接口砂漿，在長期沖擊荷載作用下，逐漸碎裂掉落，檢查井井蓋下沉，造成路面凹凸不平，道路行車質(zhì)量下降。

④以砂漿剛性口連接接口，施工慢，現(xiàn)場濕作業(yè)工作量大。

⑤混凝土檢查井井室與管道連接處為剛性連接，一定時段后地基發(fā)生沉降，管道與檢查井間沉降量不一致，管道中受彎矩作用，發(fā)生管子折斷現(xiàn)象，管道被破壞。

檢查井井身施工：

若條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮采用預(yù)制混凝土檢查井，其能有效減少施工周期，并提供高強度的井身結(jié)構(gòu)，施工時隨路基的填筑不斷加高直至設(shè)計高程；若采用磚砌工藝，砌筑前先將磚充分潤濕，砂漿標號不低于M7.5，每層磚的砌筑砂漿應(yīng)填充飽滿，厚度不小于15cm ，寬度大于井身10cm以上為宜，而后方可進行井身施工。在檢查井地基整平壓實及混凝土底板澆筑過程中，嚴禁帶水作業(yè)，若在雨季等雨水不可避免的條件下施工時應(yīng)在基礎(chǔ)以外設(shè)置排水溝及集水井，及時排水，保證施工質(zhì)量。

檢查井施工：

路面標準情況的施工工藝，檢查井井墻外350mm范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)刨除，處理深度按照設(shè)計圖紙要求，并將基層清理干凈；當檢查井井筒周邊處理范圍不能保證將損壞部位清除時，根據(jù)情況對處理范圍進行調(diào)整加大。施工負責(zé)人核對風(fēng)險控制措施，并在班會上對全體作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，接受交底的作業(yè)人員負責(zé)將安全措施落實到各作業(yè)任務(wù)和步驟中。

檢查井砌磚

（1）砌筑前砌塊應(yīng)充分濕潤。

（2）檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時進行砌筑。

（3）砌塊應(yīng)垂直砌筑，需收口砌筑時，應(yīng)按設(shè)計要求的位置進行收口，四面收口時每層收進不大于3cm,偏心收口時每層收進不應(yīng)大于5cm.

（4）砌塊砌筑時，鋪漿應(yīng)飽滿，灰漿與砌塊四周粘結(jié)緊密、不得漏漿，上下砌塊應(yīng)錯縫砌筑。豎縫宜采用擠漿法或加漿方法，使其砂漿飽滿，豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。