潤滑油廠

隨著時代的發(fā)展，汽車的使用已經(jīng)比較普遍，你知道潤滑油廠的作用是什么嗎？我為大家準(zhǔn)備了一些資料，接下來讓我們來了解一下吧

1、緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、密封作用：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

3、防銹作用：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

4、緩沖作用：當(dāng)發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

5、清潔作用：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

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潤滑油廠可以混加嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧。希望可以幫助到大家。

從理論上來說，只要是相同基礎(chǔ)油類型等級并且產(chǎn)品功效類似就可以進行機油混加。但這種粗糙的做法實際上還是非常有風(fēng)險的，畢竟?jié)櫥蛷S家使用的添加劑含量和原料也各不相同，所以完全有可能打破機油原配方的平衡，拉低油品質(zhì)量，變成了1 1<1的結(jié)果。

如果應(yīng)急情況下或者在不知情的情況下出現(xiàn)了機油混加，那能做的只有換機油了。而且受制于傳統(tǒng)發(fā)動機換油率限制，一般發(fā)動機內(nèi)部無法放出的殘油會在3%左右。因此，把舊機油放干凈就很重要了。所在在維修站放機油時可以讓師傅把高壓氣吹進機油加注口，盡量將殘余的舊油從油底殼里面吹干凈。之后加入少量新機油，加入1/3的新機油，怠速運轉(zhuǎn)30秒左右放出。后加滿新機油。

如果換了一個品牌的機油，要注意縮短次換油周期。比如原來是10000KM一換油，換另一個品牌新機油之后7000-9000KM就更換，從第二次開始恢復(fù)正常更換。這樣做相當(dāng)于給新機油一個“試用期”，確保發(fā)動機有足夠的時間去適應(yīng)新機油。一般來說固定一種牌子是的保養(yǎng)方式，因為發(fā)動機已經(jīng)熟悉了機油的性能，也就是磨合適當(dāng)，當(dāng)然，如果原來的品牌有了新品也可以一試，因為基礎(chǔ)油基本不會有太大變化，還可以一定程度上提升駕駛品質(zhì)。

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潤滑油廠在換油的時候，我們需要注意的是什么呢？想必很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧。

一級：油斑的沉積區(qū)和擴散區(qū)之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質(zhì)量良好。

二級：沉積環(huán)色深，擴散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質(zhì)已污染，機油尚可使用。

三級：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已經(jīng)劣化。四級：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒有擴散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環(huán)成深黃色和淺褐色，油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。通常來說當(dāng)試紙達到三級就需更換了，普通機油是較難出現(xiàn)三級這樣的狀況的，如以出現(xiàn)三級的狀況則表示機油品質(zhì)已經(jīng)劣化嚴(yán)重，建議車主在沉積環(huán)以及擴散環(huán)顏色已較深伴，擴散環(huán)已變窄的時候更換潤滑油。這樣能較好地節(jié)省費用，也對延長發(fā)動機壽命有所幫助。

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抽潤滑油廠的風(fēng)險是什么呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細(xì)的介紹吧，我們來了解一下吧。

1、不是所有車都適合抽油法，有些發(fā)動機機油尺孔（抽油孔）不能直通油底殼處，有些發(fā)動機的內(nèi)部不平滑，一旦卡死抽油管，就會升級為拆卸油底殼的大工程。

2、抽油法操作不當(dāng)抽不干凈，殘留的機油比放油法更多。

（靠譜的方法是量抽出來的總油量是否和加進去的差不多或者更多，又或者抽油后再擰開放油螺絲看看能不能放出油來）。

總的來說，抽油法對保養(yǎng)技師的技術(shù)要求更高，風(fēng)險更高，但帶來的好處并不明顯。而放油法只要放油時間足夠，別操作擰壞放油螺絲，一般都會比抽油法更穩(wěn)妥些。

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