標(biāo)題1演示(可以不寫標(biāo)題)

內(nèi)胎裝入外胎時，應(yīng)在外胎的內(nèi)壁和內(nèi)胎表面涂抹滑石粉（特殊規(guī)定要求的輪胎無需涂抹滑石粉），以便于內(nèi)胎的伸展。墊帶應(yīng)平滑的覆蓋在內(nèi)胎與外胎胎圈內(nèi)壁之間，內(nèi)胎氣門嘴放置在輪輞氣門嘴孔內(nèi)并放正，不得折彎或反方向擰氣門嘴。輪胎胎圈、輪輞、擋圈、鎖圈等零部件正確壓裝到位后，按照規(guī)定輪胎額定氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣慢速向內(nèi)胎充氣并輕敲以上部位，使用輪胎與輪輞配合更加緊密。無內(nèi)胎輪胎的拆裝應(yīng)使用胎圈脫卸器或輪胎拆裝機，不得拆裝，以免損壞胎里及胎圈的密封層。安裝時將輪胎兩側(cè)胎圈跨過拆裝機的裝拆支架，利用裝拆機轉(zhuǎn)動車輪，使用專業(yè)撬杠將兩側(cè)胎圈完全裝入輪輞。裝胎時上下胎圈不得同時裝入輪輞。檢測部位示意圖1.胎里密封層；2.胎圈密封膠；3.氣門嘴輪胎充氣后應(yīng)檢查氣門嘴、氣門芯、輪輞與輪胎接觸部位是否漏氣（見上圖）。

標(biāo)題2演示(可以不寫標(biāo)題)

很多人改自己愛車的根本原因就是為了美觀，通俗一點說，為了好看。愛車是自己的小老婆嘛，誰不想讓自己的老婆漂漂亮亮的？今天我們來繼續(xù)說說汽車為什么要換輪轂。今天的主題是——輕量化!我們先來說說輪轂的材料，現(xiàn)如今流行的輪轂制作材料有三種：1.鋼輪轂顧名思義，就是使用碳素鋼、球墨鑄鐵等材料制造而成，是一些低端車型使用的輪轂。但是相對來說，此類輪轂已經(jīng)在市面上較少使用。優(yōu)點：(1)工藝簡單，鑄造使用較多；(2)成本相對較低，(3)抗金屬疲勞能力強。缺點：(1)美觀度不足；(2)重量大，慣性大；(3)散熱性差；(4)容易生銹。2.鋁合金輪轂鋁合金輪轂是市面上常見的輪轂，多以鋁為基本材料，再在其中加入適當(dāng)金屬元素，比如錳、鎂、鉻、鈦等。與鋼制輪轂相比，優(yōu)勢很明顯。優(yōu)點：(1)剛性，受碰撞后不容易變形；(2)省油。鋁合金相對于鋼制輪轂來說，重量輕，慣性小。汽車行使性能提高，從而減少了油耗；(3)散熱好。金屬熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼的3倍，散熱效果非常好。特別是在長途行駛后，也能使輪胎保持適當(dāng)?shù)臏囟龋瑴p緩輪胎和剎車片老化程度，增加壽命；(4)美觀。

輪轂雖有價,但生命卻是無價!

“什么，輪轂也出現(xiàn)網(wǎng)購的啦？”“對啊，輪轂都跑碎了！”請原諒小邦的孤陋寡聞。近日，一位汽修店主，發(fā)來一則讓人驚悚的消息，他說一位寶馬X5的車主在近幾天開車行駛的時候，行駛特別不穩(wěn)，到店里檢查，輪轂裂紋非常嚴(yán)重，且取下來之后，輪轂已經(jīng)碎掉了。根絕店主的講述，寶馬X5的車主是在網(wǎng)上購買的輪轂，因為在網(wǎng)上看到價格便宜不少，所以心動。目前聽到網(wǎng)購的事件后，非常的后悔。我們再來看看，這網(wǎng)購輪轂碎掉的照片。廉價、劣質(zhì)輪轂充斥線上平臺這幾天網(wǎng)購輪胎、網(wǎng)購機油的新聞已經(jīng)層出不窮，目前還出現(xiàn)網(wǎng)購輪轂的事件，還有什么問題產(chǎn)品不能網(wǎng)購的呢？輪轂的購買量還不少，所謂的副廠、、質(zhì)量保障的廉價輪轂月銷著實不低，小邦真的為這些車主的安全感到擔(dān)心！輪胎作為車輛接觸地面的零部件，對其的安全性和平衡性的要求是非常的高的。小邦并不認(rèn)為網(wǎng)上所有的輪轂都是有問題的，但是有許多劣質(zhì)的問題輪轂確實是充斥在網(wǎng)上售賣平臺上，建議車主少在網(wǎng)上進(jìn)行購買。小邦認(rèn)為，既然能夠在實體店買車，那為什么就不能在實體店中購買輪胎和輪轂?zāi)?？即安全又有保障。假設(shè)哪一天因為網(wǎng)上購買到的問題輪轂在路上行駛突然碎掉，那你和家人的安全肯定會有非常大的隱患！不要總是認(rèn)為輪胎店里的老板坑你錢，價格再貴能有你的生命貴嗎？再說了，價格和生命無法進(jìn)行對比。輪轂雖有價，但生命卻是無價！