虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，觀光車(chē)閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。定期檢查在使用過(guò)程中，如果觀光車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到（就近的電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)或用萬(wàn)用表測(cè)量）并將車(chē)輛停止使用。然后再找電動(dòng)觀光車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，地節(jié)省您的開(kāi)支。




車(chē)身維護(hù)注意不要用有腐蝕類(lèi)產(chǎn)品去察洗，避免暴曬。發(fā)展情景在20世紀(jì)九十年代前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)基本都是依靠進(jìn)口，如電動(dòng)觀光車(chē)、電瓶觀光老爺車(chē)等。直到1992年我國(guó)才有了自行車(chē)研制和生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，通過(guò)十幾年的發(fā)展形成珠三角、長(zhǎng)三角、京津翼三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在推出的有：電瓶觀光車(chē)、垃圾車(chē)、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)等等。




純電動(dòng)觀光車(chē)是相對(duì)于常規(guī)燃油觀光車(chē)而言，以車(chē)載電源為動(dòng)力，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛的，專(zhuān)為旅游景區(qū)、公園、大型游樂(lè)園、封閉社區(qū)、校園、花園式酒店、度假村、別墅區(qū)、城市步行街、港口等區(qū)域開(kāi)發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步的環(huán)保型電動(dòng)乘用車(chē)輛。按照電驅(qū)動(dòng)原理，純電動(dòng)觀光車(chē)可分為直流電動(dòng)觀光車(chē)和交流變頻電動(dòng)觀光車(chē)。




純電動(dòng)觀光車(chē)的研究表明，其能源效率已超過(guò)機(jī)汽車(chē)。特別是在城市運(yùn)行，汽車(chē)走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)汽車(chē)更加適宜。電動(dòng)汽車(chē)停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明，同樣的經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)?，再?jīng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。