液壓傳動裝置和液壓回轉(zhuǎn)裝置的區(qū)別？

液壓泵和低速大扭矩液壓馬達(dá)是每臺挖掘機(jī)不可缺少的液壓元件。它們的結(jié)構(gòu)和工作原理非常相似。有時候，小白在一些行業(yè)外會混淆這兩件事。有人說，液壓泵和馬達(dá)就像一對戀人，一個攻擊另一個受苦；也有人說，液壓泵和馬達(dá)就像發(fā)電機(jī)和馬達(dá)，兩種身份地位。這個描述正確嗎？他們之間有什么區(qū)別？

低速大扭矩液壓馬達(dá)和泵的相似之處在于：（1）低速大扭矩液壓馬達(dá)和泵在原理上是可逆的。如果由馬達(dá)驅(qū)動，則輸出液壓能（壓力和流量），即液壓泵；如果輸入壓力油，則輸出機(jī)械能（扭矩和速度），則變?yōu)橐簤厚R達(dá)（3）。從工作原理上講，兩者都是利用密封工作容積的變化來吸油和排油的。對于液壓泵，當(dāng)工作容積增大時吸油，當(dāng)工作容積減小時排出高壓油。對于低速大扭矩液壓馬達(dá)，高壓油在工作容積增大時進(jìn)入，低壓油在工作容積減小時排出。

低速大扭矩液壓馬達(dá)減速器特征

低速大扭矩液壓馬達(dá)減速機(jī)特點 

a.用以固定不動全部齒輪傳動的上述的液壓馬達(dá)的殼體兼用于上述的二級降速行星齒輪的大行星架；上述的液壓馬達(dá)的殼體右端配備一旋轉(zhuǎn)的二級行星減速器殼體，上述的液壓馬達(dá)的殼體左端固定不動聯(lián)接一前蓋； 

b.上述的低速大扭矩液壓馬達(dá)是徑向液壓馬達(dá)，上述的徑向液壓馬達(dá)設(shè)定有好幾個液壓機(jī)促進(jìn)的徑向反復(fù)運(yùn)動柱塞泵及其與上述的好幾個徑向柱塞泵相互連接的輸出發(fā)動機(jī)曲軸； 

c.上述的低速大扭矩液壓馬達(dá)的輸出發(fā)動機(jī)曲軸上固定不動聯(lián)接一個一級降速的中心軸齒輪；上述的中心軸齒輪上主題活動安裝一個二級降速的中心齒輪； 

d. 上述的一級行星齒輪安裝在與上述的二級降速中心齒輪相聯(lián)接的一級大行星墻上；上述的二級中心齒輪與二級行星齒輪相齒合，上述的二級行星齒輪與上述的減速機(jī)殼體的內(nèi)齒輪(齒合；上述的一級行星齒輪與上述的減速機(jī)殼體的內(nèi)齒輪相齒合； 

e.在上述的低速大扭矩液壓馬達(dá)的殼體固定不動聯(lián)接的前蓋的前端開發(fā)，設(shè)定一所述的液壓馬達(dá)與減速機(jī)旋轉(zhuǎn)與制動系統(tǒng)的調(diào)壓閥、液壓機(jī)配流器組成一體的燃油管場效應(yīng)管。

低速大扭矩液壓馬達(dá)的設(shè)計參數(shù)

此系列產(chǎn)品低速大扭矩液壓馬達(dá)是一種的內(nèi)孔配流式旋輪線低速大扭矩液壓馬達(dá)。選用的鑲柱式定轉(zhuǎn)子主要參數(shù)設(shè)計，具備工作效能高、工作壓力高、起動工作壓力低、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、雙重可得到一樣的輸出扭距、靠譜的軸動密封性。為考慮不一樣構(gòu)造設(shè)計的必須，有三種構(gòu)造方式：規(guī)范馬達(dá)、車轱轆馬達(dá)、無滾動軸承馬達(dá)。特性：的定轉(zhuǎn)子主要參數(shù)設(shè)計，起動工作壓力低，率，低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。較高的工作壓力，輸出扭距高。的軸密封性設(shè)計，高的背壓承受力?？孔V的連動軸設(shè)計，使低速大扭矩液壓馬達(dá)具備較壽命長。的配流組織設(shè)計，具備配流和損壞全自動賠償?shù)奶匦?。低速大扭矩液壓馬達(dá)容許串聯(lián)和并聯(lián)應(yīng)用，串連應(yīng)用時該接泄露輸油管。選用深溝球軸承支撐點設(shè)計，具備很大的軸向承載力，促使馬達(dá)可立即驅(qū)動器工作中組織。