動(dòng)作原理

內(nèi)部活塞單向動(dòng)作就可以完成1次分度。

1.分度完畢（停止）

圖片日文所示 (軸  凸輪蓋  凸輪活塞 從動(dòng)蓋）

●凸輪活塞和凸輪蓋嚙合的狀態(tài)

2.分度中

上圖片日文所示（輸出軸 凸輪蓋 給氣 凸輪活塞 排氣 從動(dòng)蓋)

下圖片日文所示（輸出軸 凸輪蓋 排氣 凸輪活塞 給氣 從動(dòng)蓋)

●由于氣閥的切換，凸輪活塞向右（左）方向推動(dòng)

 和凸輪蓋（從動(dòng)蓋）的嚙合開始分離后，就開始跟從動(dòng)蓋（凸輪蓋）的嚙合，凸輪活塞就   開始產(chǎn)生回轉(zhuǎn)。

凸輪活塞的回轉(zhuǎn)動(dòng)作傳遞給輸出軸

3.分度完畢（停止)

（輸出軸 凸輪蓋 凸輪活塞 從動(dòng)蓋)

●凸輪活塞和從動(dòng)蓋完全嚙合后，1次分度結(jié)束

法蘭安裝型F

圖片注解：

回転方向=  回轉(zhuǎn)方向　　　　　　　   キリ= 通孔

割出數(shù)により異なる = 因分度數(shù)而不同

間欠回転部=間歇旋轉(zhuǎn)部　　　　　　　ポート=氣口

キー溝巾=鍵槽寬                        深さ=深度

支架安裝型S

割出數(shù)-分度數(shù)  深さ-深

4.止動(dòng)銷裝入和鎖緊時(shí)，需注意不要施加擰緊扭矩到轉(zhuǎn)盤上。務(wù)必使用虎鉗等將轉(zhuǎn)盤進(jìn)行固定或者在轉(zhuǎn)盤的止轉(zhuǎn)孔內(nèi)塞入止動(dòng)銷，再扭緊鎖緊螺母。

(安裝時(shí)請(qǐng)?zhí)貏e注意）

5.軸向負(fù)載由滑動(dòng)軸承支撐，請(qǐng)偶爾進(jìn)行注油。

 如果將多工位分度器橫向使用，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)成在滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)面定期滴油的方式。

6.請(qǐng)避免將多工位分度器的止動(dòng)銷朝下的使用

7.氣動(dòng)分度器配管尺寸參考值（管內(nèi)徑）

 MSF30:4mm

 MSF50:4mm

控制感應(yīng)電動(dòng)機(jī)或者可逆電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)停止用的電子剎車是必需的。由用戶自行準(zhǔn)備，或者請(qǐng)注明可選項(xiàng)并選擇有接點(diǎn)或者無接點(diǎn)類型。

※輸出為貫通孔類型·防塵防滴類型·其他的特殊類型的情況下，請(qǐng)向弊公司詢問。

● 分度數(shù)帶○記號(hào)的是準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。

● ※PDB08是按照很大負(fù)載GD2為7000kgf·cm2設(shè)定的。

● 分度確認(rèn)傳感器：歐姆龍(OMRON)制接近開關(guān)TL-W1R5MC1

● 電機(jī)齒輪箱安裝螺栓尺寸M4×55（12.5k～18k齒輪箱的場(chǎng)合為M4×45）

● 分度的時(shí)間是指連續(xù)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)情況下的數(shù)值。間斷驅(qū)動(dòng)的情況下，需要考慮電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間和控制程序時(shí)間滯后。