熱熔型路面標(biāo)線涂料是實際施工中常使用的涂料，也是道路標(biāo)線涂料產(chǎn)品中性價比較高、較為成熟的一種路面標(biāo)線涂料，也是施工工藝比較成熟的一種路面標(biāo)線材料，但在實際使用和施工過程中，也存在一些問題困擾著很多人。今天路虎交通就給大家來科普一下熱熔型路面標(biāo)線涂料使用過程中的一些小常識。

首先什么是熱熔型路面標(biāo)線涂料？

熱熔型路面標(biāo)線涂料為粉末狀固體，是由石油樹脂、EVA、PE蠟、顏填料等材料組成。 涂料存放時間過長影響涂料品質(zhì)，其中助劑一般為小分子物質(zhì)，易揮發(fā)、易滲透，若存放時間過長，助劑會從涂料中滲透到空氣中，導(dǎo)致涂料變脆變硬。

　　3、劃線外表凹陷原因

　　涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時涂料厚度不均勻。

　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，拌和均勻。留意點：施工器須合作涂料的粘度。

　　4、劃線外表含有小孔原因

　　路縫間空氣擴張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸騰穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸騰。此問題在新路面比較顯著。

　　解決方法：下降涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標(biāo)線，讓底漆徹底干透，讓潮氣徹底蒸騰使路面干透。留意點：施工時如溫度過低會使涂料掉落失掉漂亮，雨后不要當(dāng)即施工，應(yīng)等路面徹底枯燥后再施工。

　　3.標(biāo)線線形差。一是在放樣時沒有考慮路面、路緣(肩)石施工誤差導(dǎo)致路面寬度不一致的影響;二是樣線標(biāo)尺出現(xiàn)誤差;三是路面平整度差，或劃線車車輪軋到路面上雜物造成。放線時，直線段每 10～20m 量取一橫斷面，標(biāo)記出點位，小半徑曲線段適當(dāng)加密。線形調(diào)整時避免短距離內(nèi)調(diào)整較大。同時施工前將路面上雜物清理干凈，手推刮線車操作時保持勻速運行。

　　4.連接處質(zhì)量問題。接縫處標(biāo)線涂料太厚或接縫不齊?？梢詫⒋罱痈臑槠唇?，在上一段標(biāo)線末端鋪一薄鐵板或粘一層薄膠帶，涂敷后及時將鐵板或膠帶揭下，兩段標(biāo)線平順連接。

　　7.玻璃珠反光效果差，涂料加熱溫度過高，因密度的差別，涂料中的玻璃珠下沉到涂料層的底部。涂敷施工前，檢查玻璃珠是否干燥，注意總結(jié)涂料的zui佳加熱溫度、玻璃珠的噴出壓力和噴出量，使標(biāo)線達到良好的反光效果。

　　8.表面有氣泡和麻。施工期間，空氣潮濕。路面涂高溫涂料后，將路面內(nèi)的水分加熱成蒸汽，容易產(chǎn)生氣泡。因此，在雨后或空氣特別潮濕時，不應(yīng)進行標(biāo)記施工。麻面在標(biāo)線上的原因是油漆的加熱溫度不夠，油漆的流動性差，部分油漆流入孔內(nèi)，后續(xù)的涂層無法填充，形成小凹坑。

　　9.斑紋剝落脫落。原因很多。在施工過程中，應(yīng)注意以下幾點：1)徹底清理路面，在舊標(biāo)線上畫線，清除松動和剝落的部分。(2)保證路面干燥，可用噴燈烘烤，以降低路面含水量。(3)施工溫度應(yīng)在10C以上，熔化溫度應(yīng)較高，刮到路面時瞬時溫度不應(yīng)低于180C。涂層應(yīng)完全熔化并攪拌均勻。