防止減速器齒輪早期點蝕的方法

下面減速機廠家就來給大家介紹一下，引起減速機早期點蝕問題的原因。

　　一、材料和處理規(guī)范的影響

　　齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配也是影響早期點蝕的原因。

　　二.潤滑油的沖擊

　　由于齒輪傳動不合理的潤滑和潤滑油選擇的不適，也影響了齒輪的早期點蝕。防止減速器齒輪早期點蝕的方法：

　　(一)齒輪減速器傳動的合理潤滑和適當潤滑劑的選擇。

　　(二)提高齒輪安裝精度，保證齒輪接觸精度。

　　對于傳動減速器，如果在裝配和安裝過程中沒有進行良好的調(diào)查，那么左右傳動線路之間可能會出現(xiàn)不對齊，而且負載效果很差。在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能無法承受負載，而在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能無法承受負載。另一方面，齒輪過載(較大達到設(shè)計負荷的2倍)，這很容易導(dǎo)致漸進式早期點蝕在齒面上。

RV減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備

RV減速機是蝸輪蝸桿減速機家族中比較常見的減速機之一，RV減速機是由蝸桿和蝸輪組成，其具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定的條件下具有自鎖功能的傳動設(shè)備。諧波減速機廠家表示在準備投放使用前，滑潤油的粘度會比較高，應(yīng)當先讓減速機空載試運轉(zhuǎn)后再加載，應(yīng)避免導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障。

　　RV減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。機器人減速機廠商表明減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并達到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。

齒輪減速器在機械傳動中有哪些降噪措施

1.適當增大主動齒輪的螺旋角。因為當螺旋角增大時，齒輪重合度也會隨之加大，這樣會使得噪音大大降低。然后，當螺旋角過大時，會導(dǎo)致齒輪加工和安裝可操作性變差，對安裝精度要求很高，如果達不到精度，就會使實際的重合度變小，其降噪效果反而比螺旋角較小時要差，因此要選擇合適的螺旋角。

　　2.增加從動齒輪齒面寬。齒寬適當增加會使得輪齒嚙合度提高，從而使輪齒傳動平穩(wěn)性增強。所以齒輪的齒寬越大其平穩(wěn)性越好，降噪效果越好。

　　3.提高齒輪精度。齒輪精度的提高，將大大提高輪齒表面粗糙度，從而提高齒輪的運動精度，有效的降低噪音。

1.合理選擇齒面硬度、齒輪側(cè)隙 通過實驗可以得出結(jié)論：通常模數(shù)齒輪側(cè)隙小于0.04mm時，噪聲較低。所以在設(shè)計允許的范圍內(nèi)適當減小齒輪側(cè)隙就可以降低噪音。此外，在相同材料和精度的情況下，軟齒面比硬齒面噪聲要小1.5-6dB，采用主動齒輪硬度比從動齒輪硬度高2-3HBC時取C，可有效降低噪聲。

2..對齒面進行特殊處理 在齒輪強度設(shè)計所允許的情況下，齒輪加工可以選用高阻尼鑄鐵或某些非金屬材料，也可以通過給齒面進行涂鍍非金屬材料來進行處理。因為選用具有良好塑性和韌性的材料可以減少齒輪嚙合沖力與節(jié)線撞擊，通過減少振動與撞擊的方法，就可以有效降噪。