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     靜電是一種客觀(guān)的自然現(xiàn)象，在許多方面，如接觸，摩擦，沖流，這樣的基本過(guò)程可以概括為如下產(chǎn)生：接觸轉(zhuǎn)移→充電→→雙層形成→電荷分離。

      設(shè)備或人體靜電的幾千伏到幾十到幾十萬(wàn)伏，在正常工作條件下，往往高達(dá)數(shù)百元至數(shù)千伏，人體由于自己的操作和接觸 - 分離因素，如摩擦或感應(yīng)的其他對(duì)象，你可以把幾千伏甚至上萬(wàn)伏的靜電靜電正在失去平衡的負(fù)電荷在局部地區(qū)，它是一種電能保留在表現(xiàn)對(duì)象具有的高電位，低功耗，小的電流，時(shí)間短。另外還有機(jī)器阻塞或電子元件損壞而引起的工人和機(jī)器生產(chǎn)效率下降。

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     在本世紀(jì)70前代以前，很多靜電問(wèn)題都是由于人們沒(méi)有ESD意識(shí)而造成的，即使現(xiàn)在也有很多人懷疑ESD會(huì)對(duì)電子產(chǎn)品造成損壞。雖然汽車(chē)靜電不會(huì)造成大傷害，但是總被電，可真難受，而且那種心理暗示的恐懼更勝過(guò)身體的疼痛，它往往在你毫無(wú)戒備的時(shí)候來(lái)一下，讓你措手不及。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)ＥＳＤ損害發(fā)生在人的感覺(jué)以下,因?yàn)槿梭w對(duì)靜電放電的感知電壓約為3ＫＶ，而許多電子元件在幾百伏甚至幾十伏時(shí)就會(huì)損壞，通常電子器件被ＥＳＤ損壞后沒(méi)有明顯的界限，把元件安裝在PCB上以后再檢測(cè)，結(jié)果出現(xiàn)很多問(wèn)題，分析也相當(dāng)困難。特別是潛在損壞，即使用精密儀器也很難測(cè)量出其性能有明顯的變化，所以很都電子工程師和設(shè)計(jì)人員都懷疑ESD，近年但實(shí)驗(yàn)證實(shí)，這種潛在損壞在一定時(shí)間以后，電子產(chǎn)品的可靠性明顯下降。

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開(kāi)車(chē)如何防靜電：要簡(jiǎn)單且直接解決靜電式灰塵吸附，秋冬季節(jié)車(chē)主就不得不多洗幾次車(chē)了，當(dāng)然，也還有其他招數(shù)可使。像多喝水是從自身內(nèi)部防止靜電發(fā)生的較好方式，多飲水可以增加皮膚表層濕度，靜電在潮濕的狀態(tài)下是不會(huì)自行發(fā)生的。而多打車(chē)蠟也是防靜電的有效方法之一，打蠟時(shí)可以選擇防靜電車(chē)蠟，經(jīng)過(guò)這樣處理的車(chē)輛不會(huì)再與車(chē)主“來(lái)電”了。3、高效過(guò)濾器安裝在主箱體的中間段（噴嘴板后面），拆開(kāi)噴嘴面板即可拆下高效過(guò)濾器。再就是使用靜電放電器。靜電放電器有兩種，一種是空氣靜電放電器，另一種是搭鏈?zhǔn)椒烹娖?。防靜電效果若想取得佳，建議讓這兩種放電器結(jié)合使用。也有人會(huì)在出門(mén)開(kāi)車(chē)前先去洗個(gè)手，或者先把手放在墻上抹一下消除靜電，這不失為一個(gè)好方法。條件所限的時(shí)候，也可以雙手在車(chē)上拍一下放完電后再開(kāi)車(chē)門(mén)，相比于指尖接觸汽車(chē)表面，雙手直接附上去可擴(kuò)大接觸面積，減弱放電時(shí)帶來(lái)的不適感。