浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享噴漆工位，如噴漆室和點(diǎn)修補(bǔ)室等工位，玻璃上易凝聚漆霧，阻擋部分光線，影響照明效果，采用明亮度較好的冷色光源更有利于減弱光線受阻所帶來的不利影響。

對(duì)于檢查類室體（檢查精修、Audit等）采用光學(xué)棱鏡燈較好。涂裝漆膜檢查屬于精細(xì)程度較高的工作，對(duì)照度要求高，光源的性能及光照角度也有一定的要求。光學(xué)棱鏡燈的主要特點(diǎn)：

（1）在燈具玻璃板內(nèi)側(cè)增加了一層棱鏡板，通過棱鏡板的折射及漫反射作用減輕燈具的眩光效果，使光源能夠更加均勻分散的照射在車身上；

（2）不同的顏色在不同色溫的光源下的色彩表現(xiàn)力是不同的，而光學(xué)棱鏡燈采用的冷色光 暖色光 冷色光，正是要在車身表面呈現(xiàn)相間的冷暖色光源，實(shí)現(xiàn)不同色溫條件下對(duì)各種顏色的檢測(cè)；

（3）通過棱鏡板、黑色阻光帶及冷暖色光源的作用，使燈光在車身表面呈現(xiàn)白、黃相間的條紋，鮮明的對(duì)比效果能夠使車身表面的凹凸、劃痕、孔洞等缺陷更加明顯的顯現(xiàn)出來，更有利于檢查者對(duì)于車身涂膜各種缺陷的分辨，如圖所示。

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享漆霧過濾預(yù)處理

漆霧過濾裝置的作用是去除廢氣中的漆霧顆粒，對(duì)廢氣進(jìn)行預(yù)處理。大部分的漆霧顆粒介于10-100μm之間，也有相當(dāng)比例的微粒介于3-10μm之間。在此方案中對(duì)廢氣進(jìn)行三級(jí)過濾，為DPA過濾 F7過濾 F9過濾。

DPA漆霧過濾器對(duì)微粒直徑≥10μm的小漆霧過濾效率達(dá)99.8%，F(xiàn)7過濾器對(duì)微粒直徑≥1μm的漆霧過濾效率為99%＞E≥70%，F(xiàn)9過濾器對(duì)微粒直徑≥0.5μm的漆霧過濾效率為99%＞E≥90%。通過過濾預(yù)處理，確保1μm以上的雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入轉(zhuǎn)輪導(dǎo)致轉(zhuǎn)輪堵塞，影響其工作性能。浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享噴漆工位，如噴漆室和點(diǎn)修補(bǔ)室等工位，玻璃上易凝聚漆霧，阻擋部分光線，影響照明效果，采用明亮度較好的冷色光源更有利于減弱光線受阻所帶來的不利影響。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享

隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和對(duì)汽車涂裝質(zhì)量要求的逐年提高，涂裝生產(chǎn)線工藝及前處理設(shè)備技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。所謂涂裝生產(chǎn)線前處理是指涂裝前化學(xué)成膜處理方法，簡(jiǎn)稱為化成處理或磷酸鹽處理。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進(jìn)行化成處理。成為目前我國工業(yè)VOCs排放的蕞大來源，對(duì)我國工業(yè)VOCs排放的影響蕞大。

前處理的目的是去除被涂件構(gòu)成物之外的異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設(shè)備的作用就是對(duì)工件及其表面，由加工、儲(chǔ)運(yùn)過程中生成或附著的異物進(jìn)行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會(huì)影響涂層的附著性能和保護(hù)性能，不宜直接進(jìn)行涂裝，需做適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?。前處理設(shè)備首要由各技術(shù)槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風(fēng)體系、給排水管路體系以及物流運(yùn)送體系等有些構(gòu)成。前處理設(shè)備可分為噴淋式和浸漬式兩大類，以適應(yīng)各種不同的工作涂裝要求。具有較大創(chuàng)新本領(lǐng)的新技術(shù)、新設(shè)備是推動(dòng)行業(yè)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力地點(diǎn)，因此現(xiàn)在海內(nèi)涂裝市場(chǎng)需求日趨增大，環(huán)保政策的推廣力度也日趨遍及，進(jìn)步涂裝設(shè)備原質(zhì)料的技術(shù)工藝?yán)響?yīng)是各涂裝企業(yè)新的發(fā)展偏向。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享汽車涂裝工藝對(duì)環(huán)境的污染及其治理措施

汽車制造業(yè)的工藝流程中，汽車涂裝工藝在整車、零配件生產(chǎn)等工藝中均要使用，所以在汽車制造過程中，涂裝工藝是工藝流程較 長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜程度較高的環(huán)節(jié)之一，也是目前公認(rèn)的汽車制造過程中產(chǎn)生三廢排放較多的環(huán)節(jié)之一，是汽車行業(yè)排污系數(shù)研究中的重點(diǎn)。