貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司”以貨代公司為市場(chǎng)拓展；企業(yè)注冊(cè)資本為510萬(wàn)余元。我國(guó)授予的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人，已有大中型庫(kù)房并有著幾輛車集裝箱拖車及散柜箱車及平板貨車等各式各樣車子；并具備國(guó)際海運(yùn)及路運(yùn)代理商資質(zhì)，是中國(guó)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際性貨運(yùn)代理企業(yè)。國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)電話。
 

      簡(jiǎn)式提單（：又被稱為短式提單、略式提單，是相對(duì)性于全式提單來講的，就是指提單反面沒有有關(guān)承運(yùn)人與托運(yùn)人及收件人中間的權(quán)利與義務(wù)等詳盡條文的提單。倒簽提單（Anti-dated B/L）：指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的規(guī)定在貨物裝船后，提單審簽的時(shí)間早于具體裝船結(jié)束時(shí)間的提單。 國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)電話。順簽提單（：就是指貨物裝船后。承運(yùn)人或是船代應(yīng)發(fā)貨人的規(guī)定，以晚于該票貨物具體裝船結(jié)束的時(shí)間做為提單審簽時(shí)間的提單。

     廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)熱線。



     表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”，貨運(yùn)人把提單開給咱們，就等于簽了一份承運(yùn)合同。船東提單，是咱們與船東間的合同，而貨代提單就不是。咱們把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運(yùn)協(xié)議，船東只對(duì)貨代負(fù)責(zé)而不會(huì)對(duì)咱們貨主負(fù)責(zé)，因?yàn)樵谪洿釂蔚牟僮飨?，?duì)于船東來說，貨代才是“貨主”。.國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)熱線。


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        Surrender B/L(電放提單)表示不用全套正本提單清關(guān),你只需要掃描或傳真給客人電放提單的COPY件就可以了。這種方式一般是提單寄送來不及的情況。一般近洋航線，例如：韓國(guó)，日本等船期短的情況。還有就是合作非常久，互相很信任的基礎(chǔ)上。SURRENDER B/L一般是賣方收到買家的貨款/或確信買家能付款的情況下，通知船公司出電放單給目的港代理，這樣，客戶就可以不憑提單提到貨了。國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)熱線。


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      另外，船公司會(huì)要求發(fā)貨人出具一份保函（船公司或貨代有現(xiàn)成的格式）且蓋shipper公章，保證電放造成的一切問題與其無關(guān)。由于電放后發(fā)貨人將不再掌握貨權(quán)，因?yàn)檗k理電放前一定要確認(rèn)發(fā)貨人能夠安全收款，否則極易造成錢貨兩空的局面。電放是由托運(yùn)人向船公司發(fā)出委托申請(qǐng)并提交保函后,由船公司或船代以電報(bào)(傳)通知目的港代理,某票貨物無須憑正本提單提貨,收貨人可憑蓋收貨人公司章的電放提單換取提貨單以清關(guān)提貨的海運(yùn)操作方式. 國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)熱線。