電梯簡(jiǎn)介

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。

電梯的發(fā)展

按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。19世紀(jì)中期開(kāi)始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高速、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。

電梯的控制方式

手柄開(kāi)關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。

按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見(jiàn)有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。

信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開(kāi)門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。

集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。

并聯(lián)控制電梯，2～3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

國(guó)家關(guān)于電梯質(zhì)量安全的意見(jiàn)

1.是要落實(shí)電梯生產(chǎn)企業(yè)、房屋建設(shè)單位、電梯所有權(quán)人或其委托管理人、電梯維保單位等的質(zhì)量安全主體責(zé)任，保障電梯安全運(yùn)行。

2.是要開(kāi)展電梯質(zhì)量提升行動(dòng)，加強(qiáng)產(chǎn)品型式試驗(yàn)和安裝監(jiān)督檢驗(yàn)，打造適合我國(guó)國(guó)情的更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，加強(qiáng)既有住宅加裝電梯相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，促進(jìn)既有住宅加裝電梯工作。

3.是要優(yōu)化配置檢驗(yàn)、檢測(cè)資源，科學(xué)調(diào)整檢驗(yàn)內(nèi)容和周期，加強(qiáng)和規(guī)范自行檢測(cè)，提升檢驗(yàn)、檢測(cè)質(zhì)量。

4.是要推行“電梯設(shè)備 維保服務(wù)”一體化采購(gòu)模式，依法推進(jìn)按需維保，推廣“物聯(lián)網(wǎng) 維保”等新模式，提升維保質(zhì)量。

5.是要逐步建立電梯全生命周期質(zhì)量安全追溯體系，優(yōu)化發(fā)展“保險(xiǎn) 服務(wù)”新模式，推行“自我聲明 信用管理”，加大信息公示力度，發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用。

6.是要加大電梯安全知識(shí)宣傳力度，加強(qiáng)中小學(xué)電梯安全教育，強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)教育。