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發(fā)布時(shí)間:2021-08-17 08:13  
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調(diào)節(jié)閥為何應(yīng)避免在小開(kāi)度下使用?
控制調(diào)節(jié)閥是流程工業(yè)工廠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)程控制生產(chǎn)的終端控制元件控制調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)品質(zhì)的好壞將直接影響工廠自動(dòng)過(guò)程控制質(zhì)量。因此,保證調(diào)節(jié)閥的工作,對(duì)于流程工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)而言,極為重要。在實(shí)際應(yīng)用中,小開(kāi)度是造成閥壽命縮短的主要原因之一。
首先會(huì)造成沖蝕。小開(kāi)度導(dǎo)致流道間隙過(guò)小,介質(zhì)流速過(guò)大,對(duì)調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座沖刷非常厲害,將使閥的壽命成倍下降,甚至短期內(nèi)可使調(diào)節(jié)閥報(bào)廢。
其次,小開(kāi)度導(dǎo)致劇烈的壓力、流速變化。當(dāng)超過(guò)調(diào)節(jié)閥的剛度時(shí),導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生劇烈震蕩。
第三,流關(guān)狀態(tài)下工作的調(diào)節(jié)閥,會(huì)出現(xiàn)跳躍關(guān)閉和跳躍啟動(dòng)現(xiàn)象,調(diào)節(jié)閥在這個(gè)開(kāi)度內(nèi)是不能進(jìn)行正常調(diào)節(jié)的。閥門開(kāi)度如果在3%左右,閥門閥芯密封面距離節(jié)流口太近,對(duì)于閥芯的密封面損傷很大。
第四,一些種類的閥門不適于小開(kāi)度工作。如蝶閥,小開(kāi)度時(shí)不平衡力矩大,會(huì)產(chǎn)生跳開(kāi)、跳關(guān)現(xiàn)象。再如氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥如果是直通雙座調(diào)節(jié)閥,由于該類型閥門有兩個(gè)閥芯兩個(gè)閥座,平時(shí)一個(gè)閥芯處于流開(kāi)狀態(tài),另一個(gè)閥芯處于流閉狀態(tài),這種閥門雖然對(duì)于泄漏量要求不嚴(yán),但是閥門處于小刻度時(shí),閥門穩(wěn)定性變得很差,并且容易產(chǎn)生震蕩。
總之,如果調(diào)節(jié)閥能夠正常工作,不被經(jīng)常沖刷,提高閥的使用壽命,調(diào)節(jié)閥應(yīng)避免在小開(kāi)度下工作。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),閥門刻度通常至少應(yīng)大于8%~12%,但對(duì)于高壓閥、雙座閥、蝶閥、處于流閉狀態(tài)的調(diào)節(jié)閥而言,應(yīng)大于20%(線性閥)~30%(對(duì)數(shù)閥)。
調(diào)節(jié)閥選型需考慮的因素
就調(diào)節(jié)閥的閥體種類來(lái)說(shuō),常用的閥體種類有雙座的、單座、三通、小流量的、蝶形、套筒式、球形等等,需要做出以下考慮。
1、 閥芯結(jié)構(gòu)
主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
2、 耐磨損性能
當(dāng)流體介質(zhì)是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時(shí),閥的內(nèi)部材料要不夠耐磨,不然會(huì)引起一系列故障。
3、耐腐蝕性
由于某些介質(zhì)具有腐蝕性,盡量選擇具有抗腐蝕性的閥門。
4、介質(zhì)的溫度、壓力等參數(shù)
當(dāng)介質(zhì)的溫度、壓力高且變化大時(shí),應(yīng)選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。
為了使調(diào)節(jié)閥正常工作,配用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要能產(chǎn)生足夠的輸出力來(lái)保證高度密封和閥門的開(kāi)啟。

調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不穩(wěn)定的原因
調(diào)節(jié)閥又名控制閥,在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中,通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào),借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。
(1)壓縮機(jī)容量太小,導(dǎo)致減壓閥發(fā)生故障,從而產(chǎn)生氣源壓力不穩(wěn)定的現(xiàn)象;
(2)調(diào)節(jié)器不穩(wěn)定,控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)不合適,從而產(chǎn)生信號(hào)壓力不穩(wěn)定現(xiàn)象;
(3)閥桿在運(yùn)動(dòng)中的摩擦阻力很大,在接觸過(guò)程中發(fā)生阻滯現(xiàn)象;
(4)中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán),耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩
