汽車吊吊臂的介紹。吊臂伸縮原理：“單缸插銷”,使用單缸或雙缸加繩排實現(xiàn)四節(jié)或五節(jié)臂的伸縮。這種伸縮方式在，但解決五節(jié)臂以上起重臂的伸縮難度很大。北起、泰起、錦重等廠家采用種伸縮機構(gòu)（多個單級缸加一級繩排），但由于技術落后，第二缸、第三缸的進回油依靠軟管卷筒輸送。現(xiàn)在，大多數(shù)5節(jié)臂的起重機使用的是雙缸雙繩排的技術

汽車吊的使用及發(fā)展。伴隨著高新科技的持續(xù)發(fā)展趨勢，汽車起重機也在不斷發(fā)展趨勢發(fā)展。汽車起重機在構(gòu)造層面選用厚壁鋁型材和異型鋼、降低構(gòu)造的拼湊焊接，提升特性。選用各種各樣高韌性高合金鋼新型材料，提升承載力，改進承受力標準，緩解自身重量和提升外觀設計美觀大方。積放鏈起重機的電纜橋架構(gòu)造形式大多數(shù)選用箱型四梁構(gòu)造，承重梁與端梁選用高強螺栓連接，有利于運送與安裝。

汽車吊的使用及發(fā)展。減速機傳動齒輪都選用硬軸頸，以緩解自身重量、減少容積、提升承載力、提升使用期。液壓推桿盤式剎車的運用范疇也越來越大。除此之外，各組織 選用的電機都向高速旋轉(zhuǎn)發(fā)展趨勢，進而減少電動機底座號，緩解凈重與減少尺寸，并可適用制動力矩小的制動系統(tǒng)。汽車起重機在電機控制層面開發(fā)設計特性好、低成本、可信性高的變速系統(tǒng)軟件和電子控制系統(tǒng)，發(fā)展趨勢全自動和自動式控制。

汽車吊的檢查與維修。除周檢內(nèi)容外，關鍵對起重機械的動力裝置、起吊組織 、旋轉(zhuǎn)組織 、運作組織 、液壓傳動系統(tǒng)開展情況檢驗，拆換損壞、形變、裂痕、浸蝕的零部件，對電氣設備自動控制系統(tǒng)，查驗防爆開關設備、控制板、過壓保護、安全性保護設備是不是靠譜。根據(jù)測試運行查驗起重機械的泄露、工作壓力、溫度、震動、噪音等緣故造成的常見故障預兆。