工程塑膠料又可分為通用工程塑膠料和特種工程塑膠料兩類。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達150℃以上的工程塑料，主要品種有聚苯硫醚、聚砜類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。

耐化學藥品性、優(yōu)良的抗電性、耐燃性、耐候性、尺寸安定性佳。

通用塑料的價格雖低廉，但是它的力學性能，耐溫、耐蝕性能均難以滿足某些工程和設(shè)備中用作結(jié)構(gòu)材料的需要，為此工程塑膠料應運而生，它機械強度高，剛性大，能取代某些鋼鐵或有色金屬材料，可制造結(jié)構(gòu)復雜的機械零件或工程受力件，很多使用效果還超過原來的材料，常用的工程塑膠料有PA、ABS、PSF、PTFE塑膠原料、POM塑膠原料、PC等

長玻纖增強熱塑性塑料(LGFRT)是一種質(zhì)輕強度高的復合材料，比短玻纖增強熱塑性塑料(SGFRT)具有更好的機械性能和耐溫性能，能更好地發(fā)揮玻纖增強劑的作用。這種復合材料主要應用在比短切玻纖增強熱塑性材料要求更高的場合，現(xiàn)已廣泛應用于汽車工業(yè)、機械制造、電子電器、化工環(huán)保、航天通訊、建筑等部門及行業(yè)。

工程塑膠料的PA由于它獨特的低比重、高抗拉強度、耐磨、自潤滑性好、沖擊韌性優(yōu)異、具有剛?cè)峒鎮(zhèn)涞男阅芏A得人們的重視，加之其加工簡便、比重輕（只有金屬的1/7）、可以加工成各種制品來代替金屬，廣泛用于汽車及交通運輸業(yè)。典型的制品有泵葉輪、風扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調(diào)節(jié)閥等零部件，大約每輛汽車消耗尼龍制品達3.6~4千克。聚酰胺在汽車工業(yè)的消費比例比較大，其次是電子電氣。工程塑膠料報價