電液轉(zhuǎn)換器工作原理

當(dāng)信號(hào)電流I為零時(shí)，芯棒M與滑閥0處于左端極限位置，壓力油腔P與控制油壓A之間節(jié)流口關(guān)閉。4腔經(jīng)閥芯中的內(nèi)孔與回油腔相通,所以A腔處于卸壓狀態(tài)。當(dāng)信號(hào)電流 (I=4~20mA) 增加時(shí)，芯棒M在磁場(chǎng)作用力下，或比例地產(chǎn)生一個(gè)

向右作用力F，推動(dòng)滑閥0向右移動(dòng)，使控制油腔A與回油腔T的流通面積減小，

與壓力油腔P的流通面積增大，根據(jù)流量平衡原理，控制油壓A升高，隨著油壓A的升高，與A油腔相通的N腔壓力也升高。當(dāng)產(chǎn)生的油壓力f與F相抵消時(shí)，滑閥

0達(dá)到平衡，控制油壓A穩(wěn)定。A腔油壓值即是成比例地對(duì)應(yīng)輸入信號(hào)的相應(yīng)值。
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電液轉(zhuǎn)換器就是把汽輪機(jī)的電玉信號(hào)轉(zhuǎn)換位油動(dòng)機(jī)的液壓信號(hào)控制油動(dòng)機(jī)的行程，從而調(diào)整調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度改變汽輪機(jī)的進(jìn)氣量從而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)輸入開(kāi)調(diào)門(mén)的信號(hào)時(shí)，閥位指令大于反饋指令，輸入為正方向電流，則力矩馬達(dá)銜鐵上的線(xiàn)園中有電流通過(guò)，在外磁場(chǎng)的作用下，鐵芯將順時(shí)針偏轉(zhuǎn)，使彈簧發(fā)生偏移;對(duì)于噴嘴而言，其左右兩邊的面積發(fā)生變化，右邊的泄油量增大，左邊的泄油星減小，P左>P右，滑閥向右移動(dòng)，使油動(dòng)機(jī)與HP油口接通，油動(dòng)機(jī)進(jìn)油，閥門(mén)開(kāi)啟。當(dāng)閥位指令等于反饋指令時(shí)，線(xiàn)園無(wú)電流通過(guò)，鐵芯回至水平位，滑閥左移回中。汽輪發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行狀況下，汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)操作人員在調(diào)整負(fù)有時(shí)，無(wú)論加減高調(diào)閥(HP)開(kāi)度時(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)高周閥的開(kāi)度固定在一位置始終不變，二次油壓輸出也無(wú)變化。這時(shí)油動(dòng)機(jī)下即不進(jìn)油也不泄油，這也就是為什么要在帶負(fù)荷的情況下要活動(dòng)調(diào)門(mén)和自動(dòng)主汽門(mén)的原因。反之，當(dāng)輸入關(guān)小調(diào)門(mén)信號(hào)時(shí)，其動(dòng)作過(guò)程與此相反。

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電液轉(zhuǎn)換器

一般說(shuō)來(lái)， 好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比列閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流里控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一-定的死區(qū)，控制精度要低，反應(yīng)要慢。具體應(yīng)用中，主要實(shí)現(xiàn)的功能：準(zhǔn)確定位，無(wú)極變速，等等特點(diǎn)：控制精度高、響應(yīng)速度快，信號(hào)處理靈活，易于遠(yuǎn)距離控制，常用來(lái)實(shí)現(xiàn)位置、速度、加速度和力控制。但從發(fā)展趨勢(shì)看，抗特別在比例方向流里控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多污染能力也強(qiáng)

伺服閥通過(guò)閉環(huán)控制可以實(shí)現(xiàn)位置環(huán)和壓力環(huán)而且精度非常高如: AGC、AWC等，比例閥加工精度和控制精度較低所以造價(jià)較低，有比例換向閥和比例壓力閥和比例流里閥。

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電液轉(zhuǎn)換器原理與調(diào)試電液轉(zhuǎn)換器工作原理

當(dāng)信號(hào)電流I為零時(shí), 芯棒M與滑閥O處于左端極限位置, 壓力油腔P與控制油壓A之間節(jié)流口關(guān)閉。A腔經(jīng)閥芯中的內(nèi)孔與回油腔相通,所以A腔處于卸壓狀態(tài)。 當(dāng)信號(hào)電流（I=4~20mA）增加時(shí)，芯棒M在磁場(chǎng)作用力下，或比例地產(chǎn)生一個(gè)向右作用力F，推動(dòng)滑閥O向右移動(dòng)，使控制油腔A與回油腔T的流通面積減小，與壓力油腔P的流通面積增大，根據(jù)流量平衡原理，控制油壓A升高，隨著油壓A的升高，與A油腔相通的N腔壓力也升高。當(dāng)產(chǎn)生的油壓力f與F相抵消時(shí)，滑閥O達(dá)到平衡，控制油壓A穩(wěn)定。A腔油壓值即是成比例地對(duì)應(yīng)輸入信號(hào)的相應(yīng)值。 當(dāng)信號(hào)電流減小時(shí)，芯棒M在磁場(chǎng)作用力下，產(chǎn)生一個(gè)向左作用力F。它能夠?qū)⑤斎氲奈⑿‰姎庑盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓信號(hào)(流量與壓力)輸出。這時(shí)，由于與A油腔相通的N腔油壓力大于芯棒作用力，滑閥O向左移動(dòng)，使得控制油腔A與回油腔T的流通面積增大，與壓力油腔P的流通面積減小，控制油壓A降低。同時(shí)，N腔油壓亦降低，芯棒上的磁場(chǎng)力與油壓力相等，滑閥達(dá)到平衡，控制油壓A穩(wěn)定。 在手動(dòng)工作狀態(tài)，旋動(dòng)手輪，經(jīng)傳動(dòng)桿K推動(dòng)芯棒M移動(dòng)，即能調(diào)到所要求的控制油壓A。 一般對(duì)應(yīng)4－20MA控制電流輸出的二次脈沖油壓A為0.15-0.45Mpa ,在這一段范圍內(nèi)控制特性的線(xiàn)形度較高。 電液轉(zhuǎn)換器調(diào)試過(guò)程： 開(kāi) 始 期 電源是否在允許范圍 (允許范圍20~30VDC) 否 是 否 在較小和較大信號(hào)變化 時(shí),輸出電壓是否改變 增加信號(hào)輸出壓力是否增加 是 否 是 1 1 電液轉(zhuǎn)換器油溫 和油壓達(dá)到要求 帶手輪形式的,將手輪轉(zhuǎn)到左面 根據(jù)設(shè)計(jì)檢查電 和油壓的連接 切 斷 電 源 故 障 處 理 將空氣從電磁閥 和液壓件中排出 供 電 源 用電壓表測(cè)量 輸入信號(hào) 提供和測(cè)量進(jìn)油壓力(40bar) 電液轉(zhuǎn)換器上的電位器X0盡可能朝左轉(zhuǎn),X1盡可能朝右轉(zhuǎn) 供 電 源 用電流表測(cè)輸入信號(hào) 提供系統(tǒng)低的 模擬信號(hào) 提 供 電 源 測(cè)量輸出壓力 設(shè) 備 故 障 提供系統(tǒng)較高的

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