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發(fā)布時間:2021-05-31 06:48  

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交流充電樁公共充電樁安裝公司

一.交流充電樁的電源應(yīng)為220 V交流電壓,且不能有大于32 A的額定電流。

二.交流充電樁應(yīng)能為電動車車載充電機提供安全可靠的交流電源,且滿足以下要求:

1.有外加手動設(shè)定參數(shù),實現(xiàn)手動控制功能及界面。

2.能夠顯示各種狀態(tài)下的相關(guān)信息,包括運行狀態(tài),充電能力,計費信息。

三.具有急停開關(guān),可在充電過程中使用本裝置緊急切斷輸出電源。

四.具有過載保護,短路保護,漏電保護,自檢測及故障報警等功能。

五.充電過程中,如果充電接線不正常,應(yīng)立即用交流充電樁自動斷電。

1)交流充電樁應(yīng)按照以下要求安裝和布置:

2)電源進線宜采用阻燃電纜和電纜護管,并應(yīng)裝有漏電保護功能的空氣開關(guān)。

3)兩臺以上交流充電樁的供電線路應(yīng)考慮供電電源三相平衡。

4)可以采用落地式或壁掛式等安裝方式。底座充電樁安裝基礎(chǔ)應(yīng)高出地面0.2米或更多,如有必要,還應(yīng)安裝防撞欄。

5)保護接地終端應(yīng)可靠接地。

6)戶外充電樁宜采取必要的防雨防塵措施。

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1、“建一個充電樁要多少錢?”

據(jù)悉,不考慮土地費用,建設(shè)為50輛電動公交車提供更換電池服務(wù)的電池租賃站(不含電池)總投資達3000萬~4000萬元;在已有停車場的基礎(chǔ)上建設(shè)為30輛電動公交車充電的站點總投資額為1000萬元;建設(shè)擁有9個充電車位的商業(yè)化充電站總投資額至少500萬元;一個路邊充電樁的投資額至少為2.5萬元。

單個充電樁的價格從兩千多元到萬元價格不等,自用充電樁分為兩種,一種是“壁掛”式,一種是“埋地”式。埋地式的充電樁,只需要打地基、埋線、通電就可以使用,整個流程可以控制在一兩個小時之內(nèi)。至于壁掛式充電樁的安裝就更快了。從充電方式上分,充電樁有直流充電樁和交流充電樁。

對于私人車主而言,安裝充電樁首要條件就是要有自己的私人車位,表示,地下車位安裝充電樁相對好些。地下車位附近一般都能找到電源,將電引到車位相對簡單,空中走線也不會妨礙別人。而且,地下車庫行人相對較少。地下車庫安裝充電樁公共充電樁安裝公司

2、“充電樁是否安全呢?”

表示,充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到保證。在進行充電樁的安裝時,會盡量將其打造成一個封閉的狀態(tài),只有充電樁的使用者才能打開充電接口,有效防范漏電事故。

3、“裝充電樁需要多長時間呢?”

一般來說,如果所有條件都具備,比如物業(yè)、供電等部門都同意,安裝方案又不是很復(fù)雜,三天即可完成安裝。大致的流程是安裝公司出具安裝方案,得到供電部門的同意后,派人上門安裝。一般情況下,一天即可裝好充電樁,供電部門驗收合格后,會給充電樁供電。

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新能源汽車對充電樁的需求公共充電樁安裝公司

新能源汽車在城市里的普及范圍越來越廣,很多車主以前不信任新能源汽車,現(xiàn)在已經(jīng)慢慢改變了心意,認為新能源汽車價格不貴,養(yǎng)車成本還低。想要普及新能源汽車首先要做的就是提高城市的充電樁數(shù)量,有了充電樁車主買了新能源汽車才能解決充電的問題。

如今我國大城市里的充電樁數(shù)量越來越多,滿足車主充電不成問題。網(wǎng)約車行業(yè)是對新能源汽車接受快的行業(yè),在網(wǎng)約車司機看來,新能源汽車養(yǎng)車成本低,滿足一天的用車不成問題。大多數(shù)網(wǎng)約車司機都換上了新能源汽車,網(wǎng)約車司機對此非常滿意。

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隨著新能源汽車規(guī)模持續(xù)攀升,充電樁的建設(shè)需求會一直存在。反過來,更多充電樁的建設(shè)又會推動更多的人愿意去嘗試新能源汽車。

根據(jù)中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù),2020年,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬臺,其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長12.4%;截至2020年年底,全國充電樁基礎(chǔ)設(shè)施保有量達168.1萬臺,同比增長37.9%。

公布的數(shù)據(jù)顯示,到2020年年底全國新能源汽車保有量達到492萬輛。如此推算,目前我國車樁比已經(jīng)達到接近3:1。

在2020年被列為國家七大“新基建”之一后,充電樁行業(yè)迎來新一輪的爆發(fā),華為、寧德時代、阿里、道達爾、中建等企業(yè)紛紛從不同角度切入充電樁領(lǐng)域。公共充電樁安裝公司

充電樁上下游產(chǎn)業(yè)鏈條漫長,包括充電設(shè)備的生產(chǎn)制造、充電站的運營、充電用戶服務(wù)等。現(xiàn)在,更多新玩家涌入這一賽道,試圖在這個產(chǎn)業(yè)鏈條上找到自己的立足之地。

新勢力坐穩(wěn)動力電池頭把交椅的寧德時始將電池產(chǎn)品優(yōu)勢向充電服務(wù)領(lǐng)域拓展。2020年3月6日,寧德時代和福建百城新能源分別占股49%、51%合資成立上海快卜新能源科技有限公司,提供城市快充、電池檢測及能源交易等服務(wù)。

快卜的一大亮點是擁有電池AI在線檢測技術(shù),在充電的同時能給電池做體檢,并向車主和車輛運營平臺推送電池檢測報告、預(yù)警風(fēng)險。根據(jù)快卜2021年2月5日發(fā)布的數(shù)據(jù),成立10個月以來,其總共輸出了49830份電池檢測報告,預(yù)警了3%的一級風(fēng)險。

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