通常情況，直線(xiàn)導(dǎo)軌在工作中，流體潤(rùn)滑只限于邊界區(qū)域，由金屬接觸而產(chǎn)生的直接摩擦是無(wú)法避免的，在這種摩擦中，大量的能量以摩擦損耗被浪費(fèi)掉了。大多數(shù)情形下只需脂潤(rùn)滑就充足了，這使得在機(jī)床的潤(rùn)滑體系計(jì)劃及利用維護(hù)方面都變得特別很是輕易轉(zhuǎn)動(dòng)國(guó)產(chǎn)直線(xiàn)導(dǎo)軌的滑塊與導(dǎo)軌間為微間隙或負(fù)間隙，因而可以極大進(jìn)步導(dǎo)軌的總體剛性和活動(dòng)精度。|*I允許負(fù)荷大)G滑塊和導(dǎo)軌精密共同成一總體，剛性大，四偏向等負(fù)荷，是以具備較大的負(fù)荷承載本領(lǐng)。維護(hù)保養(yǎng)輕便創(chuàng)新設(shè)計(jì)的E2自潤(rùn)模塊產(chǎn)物聯(lián)合可拆換式的觀點(diǎn)，使得國(guó)產(chǎn)直線(xiàn)導(dǎo)軌可延伸其維護(hù)周期。

機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí)，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上，從而延長(zhǎng)直線(xiàn)導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類(lèi)，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。

使用一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌的軌道有壓痕且滑塊鋼zhu破損，主要原因在過(guò)載，鋼zhu脫離軌道，造成鋼zhu破損導(dǎo)致軌道接連受損。預(yù)防建議：

1.額定壽命終了，解決方法：更換新品。

2.過(guò)載情況，解決方法：使用大一級(jí)滑塊，增加滑塊數(shù)量，減少外部荷重，改善安裝手法，減少單邊受力情況。

3.潤(rùn)滑不足，解決方法：改變潤(rùn)滑油，增加潤(rùn)滑油量，降低潤(rùn)滑間距。

4.異物進(jìn)入滑塊，解決方法：改善密封配件(雙防塵，下防塵等)。

直線(xiàn)導(dǎo)軌在進(jìn)行制作的過(guò)程中對(duì)生產(chǎn)制造精度具有嚴(yán)格管控其設(shè)備的尺寸在一定程度上能夠有效的維持在一定的水準(zhǔn)內(nèi)，在進(jìn)行使用的過(guò)程中其滑塊具有保持器的設(shè)備以及防止其鋼朱的脫落，因此在進(jìn)行使用時(shí)其精度具有一定的可互換性，這樣客戶(hù)就可依需要訂購(gòu)導(dǎo)軌或滑塊，亦可分開(kāi)儲(chǔ)存導(dǎo)軌及滑塊，以減少儲(chǔ)存空間。文章到這里，大家都了解清楚了嗎？