拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全

　　拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：

　?。?）拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(jī)施打，施打前一定要熟悉地下管線(xiàn)、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線(xiàn)。

　　（2）打樁前，對(duì)鋼板樁逐根進(jìn)行檢查，剔除連接鎖扣處的銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，待修整合合格后才可使用，整修后還不合格的禁用。

　　（3）打樁前，可在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂抹油脂，以方便鋼板樁的打入、拔出。

　?。?）在鋼板樁插打過(guò)程中，隨著測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%,當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，必須拔起重打。

拉森鋼板樁圍堰施工拉森鋼板樁圍堰

　　鋼板樁圍堰施工的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

　　1、經(jīng)濟(jì)性高

　　橋梁高鐵承臺(tái)建設(shè)使用鋼板樁的性?xún)r(jià)比高，主要是租用鋼板樁，或者直接發(fā)包。使用鋼板樁可以減少開(kāi)挖，較少其他材料的使用，使施工更加方面，減少不必要的費(fèi)用開(kāi)支。

　　2、施工可行性高

　　在地基條件（N值不足30）下，按常規(guī)不宜選用擴(kuò)大基礎(chǔ)而需要采用樁基礎(chǔ)時(shí)，由于鋼板樁對(duì)持力地層的約束效果，使采用擴(kuò)大基礎(chǔ)成為可能；再次是耐震性，鋼板樁可以抵抗一些振動(dòng)，保護(hù)日常的安全。

　　3、安全性高

　　在橋梁高鐵承臺(tái)上采用了鋼板樁圍堰施工，可以保證工人作業(yè)安全，減少風(fēng)險(xiǎn)。

　　4、

　　使用鋼板樁圍堰，在工期上可以大大的縮短，提高了工作的效率，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

　　5、環(huán)保

　　使用鋼板樁圍堰可以減少鋼筋混凝土的使用，減少土方開(kāi)發(fā)，降低對(duì)周?chē)h(huán)境的改變，降低污染，保護(hù)環(huán)境。

鋼板樁用于埋深較淺的圍護(hù)結(jié)構(gòu)；

粘性土、砂土、泥沙等弱弱地層是鋼板樁沉樁的主要成分。

現(xiàn)在到處都能看到的橋梁是一個(gè)很大的建筑工程。

鋼板樁沉樁施工的先試樁，試樁數(shù)不少于10根。

鋼板樁放線(xiàn)施工，樁頭就位必須準(zhǔn)確，樁身垂曲，沉樁過(guò)程中，隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。樁位允許有偏差：平面位置縱向100㎜，橫向-50㎜~0㎜；垂度5㎜。

沉樁施工前必須平整肅清地下、空中和高空障礙物，需要保留的地下管線(xiàn)應(yīng)挖露并遮蓋。在許多地形上，這不能滿(mǎn)足平坦的要求。

挖方后，鋼板樁垂曲上饒，無(wú)嚴(yán)重扭曲、傾斜、劈裂現(xiàn)象，鎖口連接嚴(yán)密。

在基坑土方及構(gòu)造施工過(guò)程中，對(duì)基坑圍巖及圍護(hù)系統(tǒng)停止了動(dòng)態(tài)測(cè)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題。施工場(chǎng)地均采用鋼板樁租賃。

拉森鋼板樁是一種新型的建材，20年前甚至10年前，我們對(duì)拉森鋼板樁的了解可能不是太多，但隨著近幾年拉森鋼板樁在國(guó)內(nèi)的廣泛使用，人們對(duì)拉森鋼板樁的了解也逐漸的增多，并且拉森鋼板樁應(yīng)用的也越來(lái)越廣泛。以前國(guó)內(nèi)使用拉森鋼板樁的都比較少，一般只在那些大型的工程上能看到，并且用的量非常少。但現(xiàn)在隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，許多工業(yè)設(shè)備的建造都離不開(kāi)拉森鋼板樁，拉森鋼板樁能使得工程建造的時(shí)間縮短，增加工程的安全性。