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在柴油發(fā)電機組運用過程中，什么時分敞開它的電加熱功能為適宜呢？

為避免柴油發(fā)電機組因為柴油堵塞，無法疾速進入作業(yè)狀況，通常在室外溫度低于5攝氏度。是（對準0號柴油），敞開柴油發(fā)電機組的電加熱功能。

柴油發(fā)電機組作為市電和UPS的后備電源，需求保證其隨時可用。因為柴油中含有一定量的蠟，在冬天氣溫較低的時分，這些蠟會逐步分出，乃至致使柴油凝結(jié)無法活動。當柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點。

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因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

目前，市場上對柴油發(fā)電機的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個方面：維修是指柴油發(fā)電機產(chǎn)生故障后，針對所出現(xiàn)的故障進行更換各種配件等手段或是對柴油發(fā)電機進行大修，清除機組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機組的各種性能指標良好。

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柴油發(fā)電機組安裝環(huán)境內(nèi)要保持清潔，安裝環(huán)境內(nèi)不能防止可揮發(fā)的強酸強堿等類型的腐蝕性氣體物品，不能存放品，還要配置相應的滅火裝置，配置二氧化碳滅火器。

引起柴油發(fā)電機水溫過高的原因：

1、超負荷運轉(zhuǎn)：

發(fā)電機組的超負荷運轉(zhuǎn)時，會使供油量升高，使熱量不斷的升高，超過發(fā)電機組的散熱能力。同時也會使冷卻液溫度上升，導致了發(fā)電機組出現(xiàn)冒黑煙、噪音等故障現(xiàn)象。

2、節(jié)溫器故障：

節(jié)溫器在85℃左右的狀態(tài)時開啟，則表示節(jié)溫器的工作狀態(tài)良好，在105℃的情況會完全打開。其的作用是能夠調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)。節(jié)溫器要適當 的進行檢查，檢查時要把節(jié)溫器拆卸，然后懸置在有溫水的容器中。然后在放入一個溫度計，慢慢從底部進行加熱，檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)，如果達不到85℃開啟或者105℃完全開啟，則代表節(jié)溫器發(fā)生了故障，要更換節(jié)溫器。