目前，在隧道照明應(yīng)用所采的光源中，高壓鈉燈因為其較高的明視覺光效（可達120lm/w）而得到了大規(guī)模的應(yīng)用，但高壓鈉燈在隧道照明中還是存在些難以克服的問題，主要是顯色性較差和光源功率選擇范圍有限（通常只能選擇 250W 和 400W），尤其在內(nèi)部段照明中，高壓鈉燈一方面沒有較小功率，另一方面，點狀的強光源所造成的眩光和頻閃比較嚴(yán)重。

A節(jié)省壽命期內(nèi)燈具更換費用

B節(jié)省通風(fēng)成本

C降低電力輸送成本(電流低，遠距離輸電線損低)

D在設(shè)計階段考慮時可以降低線纜線徑可降低建設(shè)成本。

先進的照明控制方式是在保證視覺條件，滿足隧道照明要求的情況下，合理節(jié)能的重要技巧。照明控制的目的是可以隨時改變隧道的照明水平。

由于陰天、雨天或黃昏時分，隧道口外的亮度比平時要小很多，因此要有適當(dāng)?shù)拇胧﹣頊p小入口段照明的水平，以減少不必要的能源浪費。

在隧道照明中可以根據(jù)白天、夜晚以及車流量大小等因素，通過各種調(diào)光設(shè)備或控制器件來對隧道照明環(huán)境的照度或燈的開啟、關(guān)閉進行調(diào)整和控制。

采用適合隧道照明的控制電路，使燈具按隧道不同照明段和不同時間段進行功率的調(diào)節(jié)，達到良好的照明效果和節(jié)能的目的。對隧道進口段的引入段、適應(yīng)段、過渡段以及出口段采用不同的電流進行驅(qū)動，使其盡量接近隧道照明曲線要求，達到較好的照明效果；對隧道進口段和出口段采用定時調(diào)節(jié)功能，通過PWM調(diào)光調(diào)節(jié)輸出電流或是采用雙電源供電，晚上則以單電源供電，使其功率降低為白天照明的50%，無論在白天和黑夜，都有效減小“亮洞”和“黑洞”現(xiàn)象。

對比傳統(tǒng)照明與新興的LED照明，從長期來看，采用LED隧道燈的照明方案從成本上明顯更具優(yōu)勢。并且隨著LED光源的不斷發(fā)展，其效率和整燈光效將越來越高，產(chǎn)品將越來越成熟。目前，LED隧道照明的普及已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。未來，LED照明將應(yīng)用在更廣泛的領(lǐng)域。

LED路燈與隧道燈技術(shù)和應(yīng)用進入了一個新的階段，從國家發(fā)改委對道路及隧道照明應(yīng)用能效照明評價體系項目的支持，到各省市政府開始積極支持采用LED路燈、隧道燈進入城市照明，其應(yīng)用受到了積極的肯定。