據(jù)一些分析，我國(guó)房車的起步還受許多因素制約：車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格；在城市購(gòu)買了房車后停放困難；還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行；再有與房車旅行配套的度假營(yíng)地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。

拖掛式B型房車

拖掛式B型房車在美國(guó)被稱為五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，側(cè)面車形類似于長(zhǎng)方形少了右下角，而右上角通過放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。這一外型特點(diǎn)使這類房車具有了其他拖掛式房車所缺少的錯(cuò)層生活空間。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主臥室，而車內(nèi)更多的是家庭活動(dòng)空間。此外，許多拖掛式B型房車車后方裝有全景觀玻璃窗。總體而言，拖掛式B型房車寬敞的臥室空間、活動(dòng)領(lǐng)域使得該類房車成為拖掛式房車中的自行式A型房車。

拖掛式D型房車

拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經(jīng)過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比顯著的特點(diǎn)是沒有單獨(dú)車輪全部依靠"牽引車"前進(jìn)。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。這樣的設(shè)計(jì)更符合前往路況不好的露地、景點(diǎn)等旅行、度假。

這類房車專門設(shè)有為在冬天旅行使用的增加了包括熱力暖爐、暖風(fēng)設(shè)施、車壁加厚的絕緣層和雙層玻璃窗等。

歐洲是全球第二大房車市場(chǎng)。由于歐盟國(guó)家之間公民往來均可享有互免簽證、車輛免辦通關(guān)手續(xù)的便利，使歐盟國(guó)家形成一個(gè)交捷的大家庭，也有利于房車市場(chǎng)的發(fā)展。根據(jù)歐洲房車協(xié)會(huì)公布的數(shù)字，截至2010年6月底，歐洲各國(guó)房車保有量總數(shù)為669萬輛，其中自行式房車約194萬輛，拖掛式房車475萬輛。一位剛隨旅行社從歐洲旅游回來的朋友說：“在德國(guó)、意大利、法國(guó)，許多家庭的院子里都停放著房車，現(xiàn)在正值休假季節(jié)，路上隨處可見舉家遠(yuǎn)行度假的房車，描繪出一道其樂融融的風(fēng)景，對(duì)我們這幫旅游者有一種莫名的震撼?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲有房車營(yíng)地5萬多個(gè)，德國(guó)每年就有1300萬人開著房車度假。