如何進行預(yù)埋槽道施工的質(zhì)量控制？

1、臺車定位，減小襯砌內(nèi)凈空與設(shè)計凈空的偏差，以控制預(yù)埋槽道的嵌入誤差。

2、提高開孔時定位精度，在螺母與臺車模板加墊圈，擰緊螺母增加槽道和模板的密貼度，以控制槽道的傾斜誤差。

3、槽道組在焊接固定的時候，嚴格控制槽道間的間距，以控制槽道平行間距及槽道組間距施工誤差。

4、臺車上的螺栓定位孔開孔位置放樣，減小開孔尺寸，以控制槽道與水平方向和垂直方向施工誤差。

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1、二襯模板臺車拼裝完成并打磨好后，在臺車上依據(jù)哈芬槽設(shè)計類型在相應(yīng)位置開設(shè)固定用T型螺栓孔，孔尺寸為4cm *2.5cm（環(huán)*縱），2.5m槽道開設(shè)三孔，1.5m槽道開設(shè)兩孔，依據(jù)設(shè)計綜合布設(shè)，準繩上盡量少開孔，保證二襯外觀質(zhì)量。

2、在現(xiàn)場運用鋼板加工一個作業(yè)平臺，確保外表程度。每次二襯施工前，依據(jù)設(shè)計請求在平臺上將哈芬槽用鋼筋焊接結(jié)實，使每組槽道間距誤差行誤差請求達標。

3、將哈芬槽推入位置，用螺栓使其與臺車外表密貼，保證嵌入誤差達標。安放螺栓：疾速把螺栓安放在有化學(xué)藥劑的孔內(nèi)，然后校正其位置，使螺栓垂直于構(gòu)造外表。臺車頂升至設(shè)計標高后，用“L”型鋼筋將槽道錨桿與二襯鋼筋停止有效焊接接地，保證每組槽道的良好接地 性。二襯臺車上按設(shè)計請求設(shè)置槽道位置并留出固定螺栓孔位置 在臺車上用 T型螺栓加固槽道

4、脫模時先將螺母松開，然后摘除螺栓，肅清哈芬槽外表浮漿，便當(dāng)相關(guān)人員停止檢查并確保下步四電接口正常施工。哈芬槽的埋設(shè)方式大致上可分為兩種，一種為主體立面放置，另一種為主體樓面放置。

1、主體立面放置，即哈芬槽埋設(shè)在主體構(gòu)造的立面上，這種埋設(shè)方式是幕墻中常見的一種埋設(shè)方式。其特性 是施工便當(dāng)，順應(yīng)性強，受力合理。別的，因為哈芬槽式預(yù)埋件的體積較小，當(dāng)主體的構(gòu)造為一較薄的板式構(gòu)造時，只能使用哈芬槽式預(yù)埋件而不能采用平板預(yù)埋件。簡直適用于一切的框架式幕墻的施工。但是當(dāng)幕墻的放尺尺寸較小時，這種埋設(shè)方式就不適用了2、主體樓面放置，即哈芬槽埋設(shè)在樓板上，這種埋設(shè)方式在單元式幕墻中十分常見，由于埋件埋設(shè)在樓板上，在停止單元幕墻的施工調(diào)整時十分便當(dāng)。另外，當(dāng)幕墻的放尺尺寸較小時，也只能采用這種埋設(shè)方式。

抗震支吊架介紹其震動不穩(wěn)定性的處理方法

　1、減少壓力摩擦：

　　在使用振動強度時，可以避免水位水位高漲的現(xiàn)象?？拐鹬У跫苷{(diào)整了使用不同鋼支架的現(xiàn)象，減少了擺動或振動的動力難以操作的現(xiàn)象。

　　2、自由支撐框架的動態(tài)旋轉(zhuǎn)：

　　在使用各種鋼結(jié)構(gòu)件時，增加不同配送的運行和控制風(fēng)力水平效應(yīng)，改變支撐架在不同噴射技術(shù)下產(chǎn)品轉(zhuǎn)動力度較強，通過減小技術(shù)力量提高不同鋼材的強度穿。

　　3、完成產(chǎn)品抗震支持，節(jié)省安裝：

　　抗震支吊架在移動軸承設(shè)計中，使用不同的強度，可以提高地板安裝移動性的嚴重情況。在移動的外部零件，可以降低旋轉(zhuǎn)軸承的旋轉(zhuǎn)力，使用傾斜的排氣狀況增加，旋轉(zhuǎn)控制堅定地基于排氣管性能。