塔式立體停車庫的提升裝置

升降驅(qū)動提升裝置是塔式立體車庫中非常重要的組成部分，其結(jié)構(gòu)布置與技術(shù)含量將直接影響車庫的安全性和可靠性。目前的塔式立體車庫提升形式主要有曳引驅(qū)動和強制驅(qū)動兩種，強制驅(qū)動形式又分為鋼絲繩式（卷筒式） 和鏈輪鏈條式。

鋼絲繩卷筒驅(qū)動形式在起重機械上被廣泛運用，是較為成熟的技術(shù)。它布置靈活，起吊用的鋼絲繩可在空間內(nèi)變向設(shè)置。鋼絲繩失效狀況可以用眼睛觀察到，預(yù)防性好。但是它的結(jié)構(gòu)尺寸較大，占用空間大，對于提升的高度有一定的限制，由于它本身結(jié)構(gòu)的限制，鋼絲繩卷筒驅(qū)動形式的塔式立體停車庫屬于早期的產(chǎn)品，其適應(yīng)性正在降低，目前沒有得到更廣泛的應(yīng)用了。

塔式立體停車庫更加安全可靠。利用 PLC 控制系統(tǒng)進行機械控制和車位選擇，可有效解決泊車和收費、系統(tǒng)連鎖和保護、事故報警和處理等問題，減少了系統(tǒng)故障的發(fā)生。立體停車庫多為相對封閉的結(jié)構(gòu)，人員不得隨便進入，減少了車輛被盜的風(fēng)險。停車取車由全自動機械操作，避免了車輛剮蹭、碰撞等問題的發(fā)生。

通常的塔式立體停車庫是向地面往上要空間，但在城市市中心高度受限的地段，既要滿足車位數(shù)量，又要對周圍建筑物的采光等不能造成影響的情況下，常規(guī)的塔式立體停車庫已經(jīng)開始考慮盡可能的利用地下空間。目前國內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出沉井式立體停車庫，正是從塔式立體停車庫發(fā)展中演變而來。

立體車庫，顧名思義，即立著的車庫，是相對地面停車場而言的，是由緩解停車壓力而存在的。在我國，汽車保有量與車位總量之間存在著嚴重的不平衡，特別是在城市區(qū)域，車主往往一位難求。目前土地，想要大面積建造地面停車場，高昂的租金價格就讓投資者望而卻步，加上停車場資金回本慢，更無疑雪上加霜。而停車位在管理上扔處于較低水平，大多數(shù)還是依賴人工管理的方式：一名管理員負責(zé)一片區(qū)域來往車輛的指揮和收費。在這種整體的市場需求中，智能立體車庫為大勢所趨。