機床和制造設備要使用很多連接器。要實現(xiàn)設備的、度、高密度封裝，連接器技術的進步是重要因素。各廠商在技術開發(fā)方面競爭激烈。

主要用于連接各種制造設備的電源部、設備與控制組件間信號的連接器，多采用圓形連接器、方形連接器。為了提高產(chǎn)品的制造精準程度，需要的連接器。目前正在開發(fā)更小的、應對更大電流的電源連接器。為了提高安全性能，連接器堅固度、防水性能的提高也是不可或缺的。

汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

不過，制造汽車電子連接器的材料可不一般，它必須： 

? 在組裝過程中，能承受焊接高溫，避免起泡； 

? 在實際使用中，能耐受高溫環(huán)境的考驗。

? 關于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應用的實際工作溫度可能高達200℃。 通常，適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑，材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。

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連接器產(chǎn)品分類

　　從技術上看，連接器產(chǎn)品類別只有兩種基本的劃分辦法：按外形結(jié)構可分為圓形和矩形（橫截面）；按工作頻率分低頻和高頻（以3MHz為界）。

　　按照上述劃分，同軸連接器屬于圓形，印制電路連接器屬于矩形（從歷看，印制電路連接器確實是從矩形連接器中分離出來自成一類的），而目前流行的矩形連接器其截面為梯形，近似于矩形。以3MHz為界劃分低頻和高頻，與無線電波的頻率劃分也基本一樣。