當(dāng)時(shí)之所以造成如此嚴(yán)重的堵車(chē)，國(guó)首部“立交橋融雪劑自動(dòng)噴灑系統(tǒng)”吸取了127京城大堵車(chē)的教訓(xùn)后研制的據(jù)北京市環(huán)衛(wèi)科研所吳文偉所長(zhǎng)介紹。甚至有些相對(duì)的產(chǎn)品在以上問(wèn)題的解決上都已經(jīng)做到完全沒(méi)有損害，或者反而有提高的作用。一個(gè)重要原因就是噴灑融雪劑的車(chē)輛被困在車(chē)流中無(wú)法作業(yè)，而立交橋被雪覆蓋，上、下行異常困難更使堵車(chē)雪上加霜。新系統(tǒng)的特點(diǎn)就是全天候、反應(yīng)快。容積至少為0.3立方米，不接電、不接水管的融雪機(jī)在簡(jiǎn)單固定后就可安裝在主路的隔離帶上，加入含有環(huán)保融雪劑的水后，一旦需要噴發(fā)只要短時(shí)間截?cái)嘬?chē)流，技術(shù)人員就可利用遠(yuǎn)程尋呼或遙控系統(tǒng)使它工作，迅速融化積雪并阻止為害不輕的地穿甲”形成，從而“打通”道路。爾后，環(huán)衛(wèi)工人還可隨時(shí)添加融雪劑。

 冬季，道路上的積雪真不少，環(huán)衛(wèi)司機(jī)和環(huán)衛(wèi)工全體集合開(kāi)會(huì)了，這是因?yàn)槿鋈谘﹦┮彩且婚T(mén)學(xué)問(wèn)，要根據(jù)下雪的大小控制融雪劑的投放量，司機(jī)必須準(zhǔn)確掌握車(chē)速與融雪劑之間的關(guān)系。

   首先要知道，融雪劑不是隨便撒布的，應(yīng)在降雪量3.7mm以下使用，撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上應(yīng)用機(jī)械或者人工除雪。

   降小雪時(shí)，氣溫高于0℃時(shí)，降雪前不預(yù)撒融雪劑；降雪中，每平方米使用量不超過(guò)20克。在比如對(duì)植被與土壤的損害這一塊，目前日本北海道地區(qū)進(jìn)口國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的融雪劑用于農(nóng)作物集中產(chǎn)地地區(qū)已經(jīng)能達(dá)到完全無(wú)破壞以及化雪為肥的作用了。氣溫低于0℃，高于-10℃時(shí)，降雪前需預(yù)撒融雪劑每平方米20至30克，降雪時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)道的坡道、橋區(qū)等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪時(shí)，坡道、橋區(qū)融雪劑用量每平方米不超過(guò)80克，人行道坡道過(guò)街橋使用量每平方米不超過(guò)20克。當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí)，降小雪時(shí)，融雪劑使用量每平方米不超過(guò)80克，只有降中到大雪時(shí)，使用量每平方米才可超過(guò)80克。

融雪劑確實(shí)能融化積雪，節(jié)省勞動(dòng)力，保持道路及時(shí)暢通。但融雪劑多為鹽類(lèi)化學(xué)物質(zhì)，通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，其殘留物卻為路面的使用、農(nóng)作物的生長(zhǎng)以及動(dòng)物的健康帶來(lái)了許多隱患，對(duì)城市生態(tài)環(huán)境尤其是城市園林植被也產(chǎn)生諸多不利的影響

融雪劑使用較多，容易形成氯、納等鹽離子在土壤表層聚集。融化后的雪水一旦滲入到土壤中，將會(huì)把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周?chē)瑥亩鴮?dǎo)致園林植物淺層根系的傷亡。

融雪劑的鹽害導(dǎo)致植物毛細(xì)根系的傷亡，是造成園林植物枯萎傷亡的重要原因。

在一定程度上，惡劣的土壤條件影響園林植物的正常生長(zhǎng)，降低了園林植物的生長(zhǎng)勢(shì)和抵抗力，相應(yīng)地也降低了園林植物對(duì)融雪劑的耐害性。五、布撒融雪劑后，必須在冰雪“假融”狀態(tài)下及時(shí)清理，中小雪一天清凈，大雪兩天清凈，冰雪堆應(yīng)堆放在街路兩邊或不影響城市交通的地段，嚴(yán)禁在綠地和樹(shù)池內(nèi)堆雪。在惡劣的土壤環(huán)境條件下，融雪劑的危害作用會(huì)被加大，即使含有很低的融雪劑含量，也可能會(huì)使園林植物枯萎傷亡，使得綠植大面積傷亡