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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 11:23  
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利用CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)電池箱體實(shí)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和布局設(shè)計(jì), 對(duì)各構(gòu)件的開(kāi)頭配置、板材厚度的變化進(jìn)行分析, 并可從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取由系統(tǒng)直接生成的有關(guān)該箱體的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行工程分析和剛度、強(qiáng)度計(jì)算。對(duì)于采用輕質(zhì)材料的零部件, 還可以進(jìn)行布局進(jìn)一步分析, 使輕量化材料能夠滿足箱體設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求。
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金屬緊固件與電池箱體的連接可以采用預(yù)埋入和膠粘兩種方式,一般通過(guò)預(yù)埋入的深度能控制連接處對(duì)拉伸強(qiáng)度的承受力。為提高產(chǎn)品安全系數(shù),威盛新材出品的所有碳纖維電池箱體還必須通過(guò)包括火燒、震動(dòng)、沖擊等相關(guān)測(cè)試。
除了采用阻燃樹(shù)脂之外,還可以在復(fù)合材料表面涂覆功能阻燃涂料,以下視頻展示的是PCM復(fù)合材料電池箱面板 石墨烯功能涂層的耐火試驗(yàn)