多年前，使用潤滑油的目的，就是在運動部件表面形成隔離層使其相互分離，通過減少摩擦達到運動順暢，并盡可能減少由此帶來的部件變熱和表面磨損。為了達到此目的，大量的海洋抹香鯨油及其衍生物被廣泛用作汽車潤滑油的添加劑, 這是因為天然的抹香鯨油有著其特殊的潤滑性和耐熱性，其產品的潤滑效果非常好, 所以當時的ATF很少需要更換。1972年以前每年有超過3000萬磅的鯨油被用于潤滑油的添加劑使用，尤其是ATF的使用。出于對自然動物的保護，1972年公布了禁止捕殺瀕危動物抹香鯨和使用鯨油為等相關規(guī)定。但是以當時的科技水平還沒有能力生產任何一種添加劑取代抹香鯨油的功效，因此給當時的自動變速箱市場帶來了打擊性的災難，1973年是美國GM后一批Dexron含有抹香鯨油的ATF推出市場，從此不再生產，而成為歷史。當時市場上的自動變速箱的工況急劇下降, 尤其傳熱和耐熱性能. 1975年在美國的自動變速器故障從一百萬臺激增到八百萬臺，就是由于變速箱油中沒有添加抹香鯨油所造成。鑒于當時的尷尬局面和社會壓力美國國際潤滑油公司與美孚石油公司合作，由潤滑油應用研究組組長一個非常杰出的化學家菲利普.蘭迪博士領隊, 創(chuàng)先研制成功并擁有，能取代抹香鯨油耐高溫的合成液體蠟酯lxe ® 技術. 經多方試驗證明其獨特的合成技術Lxe性能勝過抹香鯨油添加劑! 從此ATF進入了新時代。（以后陸續(xù)有其他的公司也相繼研究出其他技術的添加劑）。

大家都知道汽車分手動擋和自動擋，自然就將變速箱分為了手動變速箱和自動變速箱，而變速箱內加的油便是專用的變速箱油，又叫齒輪油。然而，有很多車主會把齒輪油和機油搞混，如果加錯，會對汽車造成一定的傷害，那齒輪油和機油有什么區(qū)別？

齒輪油和機油的區(qū)別

環(huán)境不同

齒輪油也就是變速箱油，顧名思義就是用在變速箱上的，是一種傳動潤滑油，用于變速器、減速器及差速器中的各種齒輪潤滑，工作環(huán)境溫度不高；機油就是發(fā)動機潤滑油，用于發(fā)動機內，給內部組件潤滑，長期處在高溫高壓環(huán)境，有較高的能力和更強的抗剪切性能。

作用不同

兩者都有潤滑作用，齒輪油可以防止齒面出現磨損、燒結等現象的產生，延長使用壽命，提高傳遞功率效率；機油可以對發(fā)動機內部起到清潔、潤滑、冷卻等作用。

機油呈弱堿性，齒輪油呈強堿性，如果用機油替代齒輪油，容易導致齒輪退火，造成傳動不良，包括齒輪系統(tǒng)和變速箱的抗磨能力都會下降；如果用齒輪油替代機油，發(fā)動機高低溫的反復變化，無法起到有效的冷卻作用，也無法達到對機油粘度的需求。手動變速箱用專用的手動變速箱油，自動變速箱用專用的自動變速箱油。手動變速箱油比自動變速箱油的粘度要大，更換的周期普遍也比自動變速箱油要短一些。

4S店總是建議換“變速箱油”, 它真的有必要換嗎？

發(fā)動機、底盤、變速箱這三大件對于汽車來說至關重要，尤其是發(fā)動機與變速箱的匹配和調校關系著汽車性能的好壞，所以它們也是各大汽車廠家核心的技術，因此變速箱的保養(yǎng)也變得日益重要，每當我們去4S店做保養(yǎng)的時候，店員總會建議我們更換變速箱油。那么我們到底需不需要換呢？

大家知道，變速箱分為幾種類型，有手動變速箱（MT）、液壓自動變速箱（AT）、雙離合變速箱（DCT、DSG）、CVT變速箱（CVT）、機械自動變速箱（AMT）等。其中MT、AMT、都是機械變速箱，使用的油是一樣的；DCT、DSG雖然也是機械變速箱，但是由于其做工非常精密，所以對油液有特殊要求（部分變速箱說終身免維護，不用換油，呵呵）；AT和CVT是需要定期換油的