更新設計理論，提高可靠性，延長使用壽命。美、英、日等國家推廣采用有限壽命設計理論，以替代傳統(tǒng)的無限壽命設計理論和方法，并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學、有限元法、優(yōu)化設計、電子計算機控制的電液伺服疲勞試驗技術、疲勞強度分析方法等先進技術應用于液壓挖掘機的強度研究方面，促進了產品的率和競爭力。美國提出了考核動強度的動態(tài)設計分析方法，并創(chuàng)立了預測產品失效和更新的理論。日本制定l了液壓挖掘機構件的強度評定程序，研制了可靠性信息處理系統(tǒng)。另外，在挖掘機作業(yè)時，要注意不挖到行走的鐵殼鏈軌，導致船體破損。在上述基礎理論的指導下，借助于大量試驗，縮短了新產品的研究周期，加速了液壓挖掘機更新換代的進程，并提高其可靠性和耐久性。例如，液壓挖掘機的運轉率達到85%～95%，使用壽命超過1萬小時。

挖掘機液壓泵磨損

挖掘機液壓泵嚴重磨損對挖掘機有著致命的影響，因此挖掘機出現此類問題必須及時解決。維修挖掘機液壓泵時從以下三點查找故障原因：

(1)檢查動臂油缸的內漏情況

zui簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換。

(2)檢查操縱閥

首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06MM，磨損嚴重應更換。

(3)測量液壓泵的壓力

若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

、防止重載失壓：當挖掘機的沙土或者石塊的負荷過重的話如果拉動操縱桿作業(yè)機械也沒有作用，反而會陷入到一種失壓的狀態(tài)中。其實這個道理大家都懂，“心急吃不了熱豆腐”，所以在挖掘機運送的過程中，不要超負荷使用，可以分為兩次來解決，否則會得不償失。發(fā)動機功率總功率（grosshorsepower）指在沒有消耗功率附件，如消1,音器、風扇、交流發(fā)電機和空氣濾清器的情況下，在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率。

降低發(fā)動機轉速：雖然降低發(fā)動機轉速會影響挖掘機的作業(yè)量，但是這樣反而可以大幅降低燃耗，提升挖掘機的燃耗效率。但是這個前提是降低的效率不是說降低到不能正常工作，這樣的話，挖機租賃公司，就不適合了。

  減小回旋角度：這樣可以幫助挖掘機節(jié)省油量。因為減小挖掘機的回旋角度可以縮短挖掘機的作業(yè)周期，增加挖掘機的作業(yè)量，這樣就可以達到提升消耗效率。