ngw行星齒輪減速機(jī)泄露問題

為了解決磨損問題，傳統(tǒng)的解決方案是在電鍍后修復(fù)焊接或刷鍍，但都有一些缺點(diǎn)：高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全消除，容易造成材料損壞，導(dǎo)致部件彎曲。斷裂和刷鍍受鍍層厚度的限制，易剝離，上述兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，不能改變“硬到硬”的協(xié)調(diào)關(guān)系，在各種作用力的共同作用下，會(huì)引起毛刺。ER磨損。一些大型軸承不能現(xiàn)場(chǎng)解決。各種形式行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的名稱，一般都是由其組成的基本構(gòu)件命名的。

針對(duì)泄漏問題，傳統(tǒng)的方法需要拆卸和打開減速機(jī)，更換密封墊片或使用密封膠。它不僅耗時(shí)，而且難以保證密封效果，并且在運(yùn)行過程中會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。梅佳樺的高分子材料可以現(xiàn)場(chǎng)處理泄漏。該材料具有優(yōu)良的附著力、耐油性和350%的拉伸強(qiáng)度?？朔藴p速機(jī)引起的振動(dòng)，很好地解決了減速機(jī)的泄漏問題。減速機(jī)企業(yè)在綠色浪潮中迅速崛起，加快了環(huán)保型減速機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。

在減速器的長期運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)磨損、泄漏等故障。

1、減速器軸承室磨損，包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、齒輪箱軸承室磨損。

2。減速器齒輪軸直徑磨損，主要磨損零件在主軸頭、鍵槽等。

3、減速器傳動(dòng)軸的軸承磨損

                                                 ngw行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)                             

主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，外齒圈 ，使得行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，行星我們都知道行星是圍繞著太陽運(yùn)動(dòng)的有著不同的軌跡方式，同樣行星減速機(jī)的這種結(jié)構(gòu)也決定了它的幾種不同工作轉(zhuǎn)動(dòng)方式：

      1)太陽輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)，它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67       2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)，它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4       3)齒圈固定，太陽輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)，它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為降速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5       4)太陽輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)，它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8       5)行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)，它的轉(zhuǎn)向相反這種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67       6)行星架固定，太陽輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)，它的轉(zhuǎn)向相反這種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4        

       由于結(jié)構(gòu)的原因，使得它的傳動(dòng)種類不同能廣泛應(yīng)用于各類傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)中。

                                    NGW、NGW-S、NGW-L系列行星齒輪減速機(jī)安裝步驟

正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。

  一步

   安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。

   第二步

   旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。

   第三步

   將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。

                                                        NGW行星齒輪減速機(jī)型號(hào)分類 

NGW行星齒輪減速機(jī)型號(hào)分類：

NGW：地腳同軸式安裝

NGW-S：地腳直角軸安裝

NGW-L：立式法蘭安裝。

齒輪、齒軸等主要零件采用低碳合金鋼。采用滲碳、淬火磨齒等制造工藝。承載功率大，且功率越大，優(yōu)點(diǎn)越突出,裝配型式多樣;采用硬齒面技術(shù)，使用壽命長，使用性廣。

NGW行星齒輪減速機(jī)是漸開線直齒圓柱齒輪行星減速機(jī)，該減速機(jī)體積小、重量輕、、功率范圍大、壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，齒輪均采用硬齒面，可廣泛應(yīng)用于冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、起重機(jī)械、水泥機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、紡織機(jī)械、印染機(jī)械、化工機(jī)械、輕工機(jī)械、等行業(yè)。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。 XJL行星齒輪減速機(jī) XJL行星齒輪減速機(jī)適用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),也可用于其它機(jī)械傳動(dòng)上。該減速機(jī)采用了合金鋼，齒輪為硬齒面，采用行星傳動(dòng)原理，該減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、減速比大、輸出轉(zhuǎn)矩大、噪音低、、工作平穩(wěn)、安全可靠、能正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)等。